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螺杆式空压机进气阀的种类和结构：

1.活塞式进气阀：利用空压机进气阀内活塞上下动作控制空压机空重车工作。当空压机启动、停机和空载时，泄放电磁阀利用进气口向活塞供气，使活塞向上关闭；当空压机全负荷工作后，泄放电磁阀得电停止泄放，活塞室从排气口排出，进气阀活塞因进气压力差的关系下降，进气阀全开，空压机全负荷工作；当压力达到设定压力上，泄放电磁阀失电开始泄放，并将进气阀活塞推上，使进气阀处于关闭状态。此时空压机呈空载状态。

活塞式进气阀的结构有进气口、阀门上盖、活塞、底座、泄放电磁阀组成。

2.蝶式进气控制阀：螺杆式空压机启动时进气阀阀片处于关闭状态，确保不带负荷启动。当电动机重负荷运转时，三相电磁阀加电后被打开，由此过来的气体进气进气阀的伺服汽缸，推动伺服汽缸的阀杆，带动进气蝶阀，使之全开，开始重负荷运转。蝶式进气控制阀内部的单摆式止回阀自带配重和氟橡胶密封圈，开机时螺杆式空压机主机吸气，由于压差的原因，止回阀能及时迅速的紧密关闭，确保没有停机吐油的现象。蝶阀的开启和关闭手控制气缸控制 ，根据接受压力信号配合反比例阀可控制气缸的活塞杆深处长短，蝶阀打开或者关闭，从而调节螺杆式空压机的进气量。

导致螺杆压缩机产生低频噪声的原因

通过大量的工业生产实践以及对不同型号螺杆压缩机的实验观察，我们发现，从产生机理上来看，概括起来导致螺杆压缩机产生低频噪声的原因主要有以下几个方面：空气动力、机械振动和电磁振动。为了有效的控制螺杆压缩机低频噪声，英格索兰空压机维修，我们就必须从噪声源入手，从抓起，努力降低螺杆压缩机机组振动发生，一方面在噪声传播途径上想办法，另一方面使用一些技术手段或特殊材料进行隔离噪声、吸收噪声和消除噪声。

①螺杆压缩机在运行中气体的流动以及吸气、排气时发生共振导致噪声的产生

空气在进入螺杆压缩机的进气管道时，在进气口会产生一定的压力差，这种压力差引发吸气噪声，当排气口与排气管道相接通或被切断时，会有大量的被压缩的气体排出，气体在排放的瞬间会产生很大的脉动和强烈的涡流喷注，从而产生噪声，在工作实践中我们发现由于排气产生的噪声比吸气产生的噪声要严重的多。气流进入螺杆压缩机的进气管和出气管时会产生特别大的压力脉动，此时会产生大量的脉动噪声，另外，压缩机的机壳、定子和转子内由于存在着强大的气柱，气柱会发生共鸣，气柱共鸣现象也是导致低频噪声产生的重要原因。

对螺杆压缩机噪声源和传播途径进行控制

在螺杆压缩机排气口处安装消声器

排气时产生的噪声为严重，因此想要对噪声进行控制就需要想办法减弱排气脉动，降低排气脉动的方式就是在螺杆压缩机排气口安装消声装置。噪声在螺杆压缩机中的传播主要依靠排气管管壁和机体表面来完成，噪声主要集中在与螺杆压缩机管段接近的地方，也就是排气口处，相比之下，进气口处的压力差相对较小，产生的噪声远不及排气口处，但是进气口处也会有噪声的产生，为了削弱进出气口的噪声，我们通常会在进气管与机组相接处装置消声器，在排气管与机组相接处也安装消声器，这种方法目前在控制噪声方面应用为广泛，这种方式下螺杆压缩机的性能和机组的机型都不会受到影响，重要参数也不会发生改变，而且消减、控制噪声的效果比较明显，采用这种控制方式我们不需要对噪声源进行仔细的研究、辨别和分析，这样在工作程序上节约了很多时间，我们早了解噪声的频率即可，在设计上，消声器系统与螺杆压缩机系统可以互相完全***不受任何的影响，采用消声器控制噪声的方式能够为螺杆压缩机研发单位和生产制造单位节省很多经费开支，也有利于降低噪声控制成本。在消声装置中，抗式消声器在控制和减弱低频噪声方面效果更为突出，它工作的原理是对噪声在传播过程中进行干预，把绝大部分噪声通过管道内壁反射回去，实现声能转移，从而达到消弱噪声的目的。抗式消声器在高温、高湿和气体流动速度较快的环境中都可以广泛使用。