1.四层***部整个层面的建筑装修装饰改造工程。
2.四层***部的净化空调系统的设备采购。制作及安装工程。
3.四层***部净化空调及***空调冷热源所需及配套系统管道设备和材料的采购。安装由承包方完成。
4.四层***部区域的氧气`负压吸引。压缩空气。和废气排放管道及终端的采购和安装工程式。
5.四层***部及设备层的总配电柜。电线。桥架。照明，插座，开关等***电气工程（其电源进线由院方从低压配电柜引来两路***电源，双路切换功能由中标方完成）。
6.四层***部区域，办公辅房区域的呼叫系统设施采购及安装工程。
7.四层***部区域的背景音乐及公共广播系统设施采购及安装工程。
8.四层***部区域的网络系统的设计，采购及安装工程。
9.四层***部***室内气体吊顶的设计，采购及安装工程。
10.四层***部***室部分消防设施的安装
空气净化车间压差与风量不达标怎么解决
空气净化车间空调系统是净化空气净化车间工程不可或缺的重要部分，其运行状态的好坏关系着空气净化车间环境能否达到标 准，并直接影响产品质量。 空气净化车间压差与风量不达标怎么解决 ？
空气净化车间对风量要求足够的通风换气量，目的是稀释和排除室内污染空气。根据不同的洁净度要求，当空气净化车间净高较高时，就要适当增加换气次数。 100万级空气净化车间的通风量是按高中效净化系统考虑的，其余均按净化系统考虑；当10万级空气净 化车间过滤器集中布置在机房或系统末端采用亚过滤器时，可适当提高换气次数一成至两成，否则会造成空 气净化车间风量不平衡。
另外一个空气净化车间的常见问题是压差和风量无法满足要求。
一般情况下当发现空气净化车间 各房间压差较混乱时，车间操作人员上技术夹层对空调系统某些送回风阀门进行调试，后来虽然这个房间的压差及风量满足了 设计和使用要求，但其他几个房间的风量和压差反而发生了变化，很难满足使用要求，这样做的后果使空气 净化车间整个空调系统更加混乱。
造成此状况的原因是空气净化车间个别风口满足风量和压差的要求进行局部调整，会对整个系统的风量分配
发生影响，使整个空调系统的风量分配混乱。空气净化车间空调系统竣工后已经通过测定与调整，风量的调节一般通过比例调节法进行调节，各个阀门处于某一固定开度，整个空调系统各个送风口的风量分配比例是 基本不变的，如果单独调节空气净化车间某一个或某一些阀门，则各个风口的风量分配将发生无序的变化， 使空调系统气流及分配更加混乱。
因此，建议空气净化车间各空调用户单位在施工后的工程验收结束后应找有丰富经验的人员进行检测和调 试，使系统达到设计和使用的要求，因为空气净化车间空调系统的测试和调整是整个空调工程的重要组成部分。已建成并投入使用的空气净化车间空调系统，不要轻易的进行局部调整。
洁净室的设计计算包括空调负荷计算，icu病房净化价格，风量计算，洁净度校核计算等内容。
一 空调负荷计算
洁净室的空调负荷包括夏季冷负荷与冬季热负荷。有人认为计算方法与一般空调负荷的计算方法相同。其实，洁净室的负荷计算与一般空调的负荷计算有许多区别。对于许多材料中推荐的负荷估算指标，作者不知道这些估算指标的详细来源，icu病房净化多少钱，在工程实践中发现这些估算指标比实际负荷大很多。对于一些没有经验的设计人员，也许会受到估算指标的影响而不相信自己的计算数据，进而加大an全裕量，或者干脆套用估算指标，这是非常***的。
在前几年GMP认证后，许多制药企业感叹净化空调系统能耗太大而用不起。难道是净化空调系统的错误吗？作者发现，无论是冷负荷还是送风量都是层层加码，导致机组、水泵、风机等容量偏大很多。净化空调比一般空调的能耗大是肯定的，但应大的有依据。当前，对净化空调的节能设计迫在眉睫。
作者在调研中发现，有不少空调用户在***热月，实际用冷量是设计冷量的1/2~3/5。若把这样的设计作为估算冷负荷指标的统计源，其数据必然大很多。所以，设计人员应相信自己的计箅，回访自己的用户，获得真实的冷负荷指标。对于各种书籍中相互的冷负荷估算指标成科学对待，只有在工程设计初期估算造价时，宣城icu病房净化，有一点参考价值。在施工图阶段，icu病房净化方案，应采用计算出的冷负荷选择设备。
空调负荷计算方法很多，目前有许多负荷计算的软件，使负荷计算变得非常容易。在应用软件或手工计算负荷时，应了解净化空调与一般空调负荷计算的不同点。计算软件大多是针对-般空调而编制的，在计算洁净室负荷时应把围护结构的参数做一调整。
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