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紧固件热处理工艺

1.冷却速度：冷却速度是淬火过程中的关键环节，也就是说，不同的冷却速度将使奥氏体发作不同的改变。

敏捷冷却会使奥氏体转变成硬而脆的马氏体安排，若以稍慢的速度冷却，会在马氏体安排中混有铁素体安排或珠光体安排，而变成了不淬火安排。

M12以上的紧固件产品，冷却时刻长时，汽车紧固件，工件外表和心部冷却速度不同，会形成外表和中心部分硬度纷歧。这是大直径碳素钢工件热处理工艺中不可避免的现象，有效的方法是对冷却介质或对冷却槽中的冷却介质进行充沛搅拌。

2、回火工艺：将淬火后的工件重新加热到200~300℃时，固溶在马氏体安排中的碳化物便开始分出。400℃左右时，几乎悉数分出。

紧固件产品基础知识

强度等级

强度等级主要是指碳钢类紧固件。碳钢螺丝常见的强度等级有：4.8级、5.8级、6.8级、8.8级、10.9级、12.9级。螺母则相应有：4级、6级、8级、10级、12级。一般8.8级以下的螺丝都叫普通螺丝，而8.8级以上（含8.8级）则为高强度螺丝。区别在于高强度螺丝都需要经过调质热处理。

紧固件及材料加工处理工艺流程

1.冷镦成形和螺纹加工

除材料外，成型设备、螺纹加工设备和模具(生产工艺和设备)是保证螺纹紧固件质量的关键因素。特别是在大批量、多品种供应的情况下，如何保证产品的一致性和防止缺陷是对加工精度要求高的汽车紧固件生产所面临的问题之一。

2.表面处理

汽车紧固件的表面处理方法主要有以下几种。(1)非电解电镀有热浸镀、渗透镀、机械镀、达克罗烧结膜镀等。