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广东塔机壹号起重设备有限公司是一家从事塔式起重机、施工升降机零配件生产销售及周边服务为一体的多元化发展的公司。

塔机标准节爬升系统怎么维护***

塔机标准节严格按润滑表中的规定进行加油和更油，并清洗油箱内部。溢流阀的压力调整后，不得随意更动，每次进行爬升之前，应用油压表检查其压力是否正常。

应经常检查各部管接头是否紧固严密，不准有漏油现象。滤油器要经常检查有无堵塞，检查安全阀在使用后调整值是否变动。

塔机标准节油泵、油缸和控制阀，如发现漏油应及时检修。

总装和大修后初次起动油泵时，应先检查入口和出口是否接反，转动方向是否正确，吸油管路是否漏气，然后用手试转，后在规定转速内起动和试运转。

在冬季起动时，要开开停停往复数次，待油温上升和控制阀动作灵活后再正式使用。

广东塔机壹号起重设备有限公司是一家从事塔式起重机、施工升降机零配件生产销售及周边服务为一体的多元化发展的公司。 从事各型号塔吊标准节、附墙、支腿等结构件生产。可定制烤漆喷漆。欢迎了解咨询：片式标准节、施工升降机标准节、塔式起重机标准节、施工电梯标准节、施工梯标准节等。

塔吊标准节组合设计的链接方式有哪些

塔机也就是我们常说的塔吊，是一种大型的起重机械，河源塔吊附墙抱箍，在塔机配件中，塔吊附墙抱箍批发，标准节是主要的受力机构，塔吊附墙抱箍生产厂家，也是升高塔机的关键部件。目前市场上塔机标准节主要分为三角形、矩形、梯形等几何形状，高度一般在0.8至2米之间，由钢材制成。

由于组合设计是指将系列产品进行分组，组内不同产品或同一产品结构件可以实现一定程度的互换组合，形成一台全新的塔式起重机，从而大大节省资源并提高塔机的安装效率。这一组合设计理念在塔机标准节中尤为突出。

1、端面有间隙、带凸台对接：端面有间隙、带凸台对接外形是指在标准节上部主弦杆上焊有***凸台，***凸台伸人另一标准节主弦杆内，上、下套管之间留有一定间隙配合***。这种方式***准确，能有效阻止标准节水平方向的位移，接点稳定性好，故目前采用较多。

2、端面有间隙、无凸台对接：端面有间隙、无凸台对接是指在上、下套管之间留有一定间隙，上、下主弦杆端面同时接触对接。这种形式抗水平扭矩能力相比种、第2种较差，优点是加工相对容易，所以应用也较多。

3、端面无间隙对接：端面无间隙对接是指将套管与主弦杆焊接后，端面经过机械加工，上、下主弦杆与套管端面依靠螺栓外径与套管内径***对接。这种形式具有连接接触面积大，间隙小，单位面积压力小，抗水平扭矩能力强，接点稳定性强等特点。

温馨提示：在选择塔机标准节的时候要咨询好产品的材质，这是很重要的，毕竟这关系着产品的质量，要选择质量过关的产品。

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塔吊标准节顶升注意事项

广厦千万栋，处处有塔机！

a.顶升时风速不得大于13m/s，即风力应小于4级。

b.顶升前应使上部回转机构处于制动状态，绝i对不允许有回转运动。

c.顶升过程中，塔机除自己安装需要吊装外不得进行吊装作业。

d.操纵油缸顶升前，应检查下支座与塔身之间的螺栓应拆除。

e.若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，检查有无顶升障碍和油路系统故障。

f. 顶升作业时应特别注意设专人扶正顶升横梁，塔吊附墙抱箍长度，确保横梁两端头在踏步槽内准确就位后安装防脱销轴。并在顶升过程中时刻注意横梁工作情况，如有异常应立即停止作业，妥善处置，以保安全。

g. 若要连续加几节塔吊标准节，则每加完一节后用塔吊自身起吊下一节塔吊标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有一个连接螺栓连接。如不再继续加节，则下支座与塔吊标准节之间的八条高强螺栓必·须全部连接好。

h. 所加塔吊标准节上的踏步必须与已有标准节对正。

塔吊加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身各接头处和底架与加强节和地脚螺栓的紧固状态（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就拧紧正下方的螺母，就此把这些螺母从下到上的所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。至此塔机才算安装完毕，此时应检查塔身的垂直度，允差为2/1000然后经过调试后即可进入正常工作状态。若还须加节按上述方法进行即可。顶升工作全部完成后遇到大风的季节或地区应将套架降到塔身底部或上一道附着装置处并固定。