2.3工人劳动强度汽车产线升级改造
由于工装工具的落后以及自动化程度的低下，装配工人的劳动强度很大。工程机械装配工人劳动强度主要表现在工件搬运、一些工件的配合和调整以及工具使用上。大型工件的吊装主要是依靠车间内起重设备，如桥式起重机、门式起重机、平衡吊、悬臂吊等，但是一些较轻的工件在装配过程还是以人工搬运为主。平衡吊的使用，可以大大减少工件的搬运量并使工件停留在合适的位置，便于装配，可大大减轻工人的劳动强度。
建立设备使用责任制汽车产线升级改造
为加强操作工人的责任心，避免事故发生，必须建立使用者岗位责任制。为此在程序文件中制定了《设备管理责任制》，明确各级设备管理人员对设备管理工作所负的责任和工作内容，还建立了必要的规章制度，以确保设备使用维护各项措施的贯彻执行。分厂作为设备使用和维护的主体，操作工人作为设备的责任人，不但要掌握设备的操作技能，还必须掌握设备的***和管理知识。工人必须严格按照“三好”即“管好、用好、养护好设备”：“四会”即“会使用、会检查、会维护、会排除故障”；“五项纪律”即实行“定人定机，遵守安全操作规程；经常保持设备整洁，按规定加油，保证合理润滑；遵守严格的交接班制度；管好工具、附件；发现异常即刻检查，并通知有关人员检查处理”等规定。真正建立了公司分管副总经理、主管部门部长、技术管理人员和使用维修单位(设备操作人员与维修人员)组成专群结合的三级设备管理网络。
比如传动件、工装装置的连接等汽车产线升级改造，必须靠拧紧工具进行装配。但是，目前广泛采用的还是普通气动扳手，不能对拧紧力矩进行有效控制，汽车产线升级改造，导致后期螺栓松动。为了保证拧紧力矩，一些企业采用普通拧紧工具紧固后再用扭力扳手进行校准，但是扭力扳手较笨重，2000NM以上的扭力扳手需要两人抬着操作。因此，大直径螺栓紧固力矩的控制只能采用抽检，这为螺栓松动造成的质量事故留下了隐患。为了保证螺栓连接的可靠性，控制螺栓拧紧力矩，一些大型企业开始采用定扭矩拧紧工具，包括定扭矩电动扳手、风和多轴拧紧机等。
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