




可以简单的说,交交变频器需要使用太多元件,不好控制,而交直交使用的元件少控制简单,霍尼韦尔变频器调试,所以目前大多使用交直交结构的变频器。1、变频器的发展也同样要经历一一个徐徐渐进的过程,很初的变频器并不是采用这种交直交:交流变直流而后再变交流这种拓扑,而是直接交交,变频器选型手册,无中间直流环节。这种变频器叫交交变频器,目前这种变频器在超大功率、低速调速有应用。其输出频率范围为:0一17(1/2一1/3输入电压频率),所以不能满足许多应用的要求,而且当时没有IGBT,只有SCR,所以应用范围有限。
二、变频器带电机空载运行
1、设置电机的功率、极数,要综合考虑变频器的工作电流。
2、设定变频器的很大输出频率、基频、设置转矩特性。通用变频器均备有多条VPf曲线供用户选择,山东霍尼韦尔变频器,用户在使用时应根据负载的性质选择合适的VPf曲线。如果是风机和泵类负载,要将变频器的转矩运行代码设置成变转矩和降转矩运行特性。为了改善变频器启动时的低速性能,使电机输出的转矩能满足生产负载启动的要求,要调整启动转矩。在异步电机变频调速系统中,转矩的控制较复杂。在低频段,由于电阻、漏电抗的影响不容忽略,若仍保持VPf为常数,则磁通将减小,进而减小了电机的输出转矩。为此,在低频段要对电压进行适当补偿以提升转矩。-般变频器均由用户进行人工设定补偿。
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随着高压变频器成本的进一步降低, 在中等功率市场,霍尼韦尔高压变频器功率单元,高低型变频器将会退出竞争,而只关注于较小功率的场合。对于单元串联多电平型变频器,主要缺点是变流环节复杂,功率元器件数目多,体积略大-一些,但是,在其他的方式不能解决国内应用的需要,高压器件应用的可靠性还不是太高的情况下,其竞争优势在近的一段时期内,可能还是无法替代的。

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