路虎交通液压双缸热熔釜用途：
本设备是热熔标线施工中的主要热熔标线设备，能快速加热各种热熔标线涂料。
注意事项：
1.液压双缸热熔釜作业时需戴好防护用品，注意高温灼烧。
2.燃气管路使用前须检查气密性。
3.给炉具点火前煤气调节阀必须处于关闭状态，尊守“先点火后开气”的原则以免发生意外。
4.特别提示：搅拌轴正常工作前，加料门处于打开状态，避免高温炸开。
5.施工结束后须关闭所有的燃气阀门。
6.溶解热熔标线涂料时注意避免高温着火燃烧。
7.釜下由于炉具燃烧高温，避免车厢底板过热着火须在炉具下方铺设一层隔热黄沙或石棉隔热板。
热熔标线涂料是现实施工中常利用的涂料，也是路途标线涂料产物中性价对照高、较为成熟的一种路面标线涂料，热熔标线涂料为粉末状固体，是由石油树脂、EVA、PE蜡、颜填料等材料构成。 涂料寄存时刻太长影响涂料质量，个别助剂普通为小分子物资，易挥发、易渗入渗出，若寄存时刻太长，助剂会从涂料中渗入到空气中，致使涂料变脆变硬。
热熔标线涂料施工流程：
（1）涂料融化时，热熔标线涂料报价，温度应节制在180-220℃之间，融化后经充裕搅拌，并保温3-5分钟后再出料，方能充裕表现现热熔型路面标线涂料的机能
（2）确保工作面清洁、枯燥，建议在气温0℃以上施工（高温施工请恰当进步料温）
（3）底油处置要充裕，待底油完整干透后再行涂布标线。
（4）对新完工水泥路面，尽可能延期三个月后施工或停止二遍底油处置，不然易泛起标线脱落景象
（5）在车流量大的路段施工，涂布底油后，请放置示，避免车轮碾压，带走底油，留下尘土。
在热熔标线涂料施工进程当中，气泡从标线外向标线外面散布时，当气泡散布到外面之前标线已表干，这类气泡不影响标线的雅观，然则会影响标线的致密性和机械强度；假如气泡散布到标线外面而标线未干，则该气泡便碎裂或成气泡状；假如恰好在此时标线表干，便会在标线面上发生，或雷同小丘状气泡，是以，涂料必需贮存在阴凉、枯燥、透风的情况下，避免暴晒、受潮等，而且利用防潮、防水的编织袋包装，可以避免涂料防潮而影响利用。
热熔标线涂料划线是指通过加热涂料桶内的划线涂料漆溶化，一般由热塑性树脂、颜填料、反光材料以及其它助剂组成，仁怀热熔标线涂料，热熔涂料在常温下为粉状，热熔涂料冷却后就会干固，为防止热熔涂料起皮，一般会涂敷涂料底漆，热熔标线涂料多少钱一平米，有的路面还会同时撒布反光的玻璃珠，增加夜间反光识别性；对热熔型道路涂料而言，其流动性是施工过程中比较重要的一个技术指标，调节助流剂在涂料中的比例，在保障质量前提下，使涂料具有良好流动性、涂料树脂的比例不能太少。
热熔标线涂料划线耐久性：
1、耐磨耗性。汽车的前进完全是靠车轮与地面的摩擦力，而这种摩擦对标线有很高的要求。我国路面情况比较复杂，有硬损的路面，热熔标线涂料单价，金属车轮的行走，及道路表面的砂粒、渣土，都对路面标线的耐磨耗性有较高要求。当然，对于耐磨耗性只要在规定的范围及规定的时间期限内能保障其可视认性就可以了。
2、耐侯性。热熔标线涂料需具有优良的耐侯性。结合我国地域广阔、东潮西燥、南热北寒的气候多样性和路面的特点，可以调节涂料各原料的配比，来适应不同的气候条件，可在不同的季节进行施工使用。耐久性应与对标线使用时间的期望值相对应，如道路标线定为2年涂覆1次，较佳的标线涂料就应该在达到2年左右时间时，大部分剥落，或经过简单的清掉达到路面路基无痕迹，以避开旧线影响新划标线对车流的引导，或消耗大量工时进行清掉。
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