道岔与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；交叉有垂直交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。解决道岔***空间的根本之道，当然是消灭***空间。既然普通道岔做不到，就需要研制特殊道岔--活动心轨道岔。
即便是没有列车在道岔上行驶，若是没有做好对道岔的维护，也是会造成铁路道岔损耗的，周围的天气、环境变化都会影响到铁路道岔，有的还会引起铁路道岔锈蚀，因此做好对铁路道岔的维护工作是很重要的。这也要求铁路检修人员做好对道岔的日常检修，这样才能更好的使用道岔，保持列车的正常行驶。结构轻型化，矿用浮放道岔需要人工进行拆装。
尖轨轨脚断面较薄，尖轨强度较低，槽钢道岔定购，所以道岔频繁转换使用时，尖轨磨损较大；另外设备动作阻尼大，道岔动作油压高，易发生油路故障和降低转辙机使用寿命。如6号道岔故障仅影响列车经过8号道岔运行，而三开道岔与上下行相邻道岔间均存在信号连锁的双动关系，2号道岔发生故障，将同时影响列车经过4号道岔和6号道岔的运行，所以与单开道岔相比，三开道岔的故障影响扩大了1倍。
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