




石英挠性加速度计是一款采用结构尺寸(短)设计的中等精度加速度计。产品具有优良的长期稳定性、重复性、动态响应性能、良好的抗振动冲击性能和高可靠性等特点,石英挠性加速度计,既可用于静态测试也可以用于动态测试,也是一款标准的振动传感器和倾角传感器。石英挠性加速度计产品采用结构设计和电路,产品输出电流和所受到的力或加速度成线性关系,用户可以通过计算选取合适的采样电阻,单轴石英挠性加速度计型号,达到高精度的输出。并可根据用户需求内置温度传感器,用于对偏值和标度因数的补偿,减少环境温度的影响。应用领域 :桥梁、堤坝、油井、煤矿等的倾角测试,高速铁路控制,轮船等的稳定性控制。
用于载体的微重力测试系统和高精度惯导系统中,并可用于高精度静态角度测量系统中.了掌握加速度计内部温度场规律,得到内部的实时温度,建立石英挠性加速度计的热模型,进行热分析.根据模型设计温度试验,验证了模型的正确性.在加速度计稳定状态下,温度值与试验值差0.2℃左右;根据试验结果对结果进行修正,将修正后的结果与试验结果进行比较,得到两者的差值为-0.011℃,石英挠性加速度计供应商,有效地提高了结果的准确性.因此,可以通过修正结果得到加速度计内部的实时温度.石英挠性加速度计实际上就是一种可以精度测量加速度的传感器,是加速度计大家族中的一员。大家日常手机中使用的就有一种叫做MEMS加速度计的传感器,三轴石英挠性加速度计,只是石英挠性加速度计比它精度更高、测得更准、应用领域也更广。
随着惯性系统低成本化的发展,在20世纪60年代中期开始出现新型的非液浮的所谓干式加速度计。由于这种仪表采用挠性支承技术,所以称为石英挠性加速度计,且其结构与工艺大大简化。目前这种石英挠性加速度计已广泛应用于各类现代惯性系统中。石英挠性加速度计是在金属挠性加速度计以及液浮摆式加速度计基础上发展起 来的新一代加速计,具有结构简单、灵敏度高、功耗小、长期稳定性好及易于小 型化的特点,精度和可靠性都已达到了现代高精度惯导系统的要求,广泛应用于 各种、船舶、地面车辆、***、潜艇等惯性导航领域。
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