1、所有影响后处理系统工作的故障，都会报出闪码，区别就是：有些故障很明确（比如，尿素泵加热电阻丝开路），有些故障范围较广（比如，尿素泵建压错误，可能包括尿素管路、尿素泵等故障）。在深入了解后处理结构的基础上，通过读取故障码，都可以找到排查故障的方向；
2、有些故障并不立刻报出，需经过一定的驾驶循环或时间才开始报故障。比如，整车厂生产安装过程中，避免不了插、拔、安装尿素喷嘴，为防止整车出厂前留下故障码，车辆使用早期是不报尿素喷嘴相关故障的；
3、有些故障修复后，虽然闪码灯、OBD 灯会立刻熄灭，但需要经历一定驾驶循环或时间，2003345 依科卡特DCU价格，才可以清除历史故障代码（***环保部要求）；
4、有些故障，只有在后处理系统工作过程中才能够检测出来，一旦熄火后就成为历史故障，2003345 依科卡特DCU批发，下次后处理工作时又会报出。比如尿素管路堵塞的故障，刚启动车辆时，由于后处理系统没有工作，所以不做管路检测；当开始建立尿素压力时，就开始检查管路是否堵塞，才会报出故障，一旦熄火后此故障消失。
5、后处理系统的故障都属于部件故障，只要对后处理的工作原理及各个结构了解透彻，就很容易解决。
汽车在人们的日常生活中扮演着越来越重要的角色，接踵而来的是环境的污染问题，为了减少中重型柴油车对环境的污染，各国已制定了越来越严格的排放***.2015年元旦起国Ⅳ排放标准已正式实施，SCR技术作为主流的排气后处理技术，日喀则地区2003345 依科卡特DCU，对NOx的排放有明显的处理效果.本文针对SCR系统的部件——DCU进行了开发. 主要完成的工作有: 1，DCU的硬件电路设计.首先对DCU的原理进行了研究并提出了DCU的硬件设计方案，然后完成了主控芯片的选型并分别设计了电源模块，信号输入调理模块，输出功率驱动模块，2003345 依科卡特DCU批发，CAN通讯模块.后对PCB板进行了散热设计，抗干扰设计及三防处理.
域控制器到底是什么？
简单来说，域控制器可以将汽车电子各部分功能划分成几个领域，如动力传动域、车身电子域、辅助驾驶域等等，然后利用处理能力强大的多核CPU/GPU芯片相对集中的控制域内原本归属各个ECU的大部分功能，以此来取代传统的分布式架构。
而目前，座舱域控制器也不再局限于实现多屏互联，还扩展至HUD（抬头显示屏）、空调控制、后视镜、人机交互、DMS（驾驶员监控系统），以及T-BOX和OBU等等。
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