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空压机轴承异响的原因1.油脂有杂质；2.润滑不足（油位太低，保存不当导致油或脂通过密封漏损）；3.轴承的游隙太小或太大（生产厂问题）；4.轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用；5.轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用；6.轴承被座孔夹扁（座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直）；7.轴承座的底面的垫铁不平（导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹）；8.轴承座孔内有杂物（残留有切屑，尘粒等）。

空压机为什么需要分级压缩？节省功率消耗喷油螺杆空压机的空压机已经非常接近定温过程。如到达饱和状态后继续压缩继续冷却的话，将有冷凝水析出。这些冷凝水如果与压缩空气一起进入油气分离器（油箱）内，会使冷却油乳化，影响润滑效果。随着冷凝水的不断增加，油位也会不断上升，后冷却油将会随同压缩空气进入系统，污染压缩空气，对系统造成严重后果。因此，为了防止冷凝水的产生，压缩腔内的温度不能过低，必须大于冷凝温度。如排气压力为11bar（A）的空压机，空压机维修***，冷凝温度为68℃，当压缩腔内温度低于68℃时，将有冷凝水析出。因此喷油螺杆空压机的排气温度不能过低，即等温压缩的应用在喷油螺杆机中由于冷凝水的问题受到了限制。

处理空压机高温现象的方法：一、环境温度：空压机在35-40℃的一个环境温度下运转为良好，低于这个值也更好，因为空压机出现排气高温故障一半是因为环境温度引起的。解决方案：改善空压机房内的通风系统，如增加排风扇，导风管，将空压机所产生的热风导出空压机房使空压机房温度下降，从而降低空压机排气温度。二、油路系统：作为空压机润滑系统，润滑压缩机头，降低运动件磨损，降低排气温度等空压机油温过高直接导致排气温度高，降低油温随之也会降低排气温度。