交通运输工具评估
第二十一条 已或拟交通运输工具在不同管理部门进行登记，适用于不同的***规定。常见的可以的交通运输工具有机动车、船舶（包括一般船舶、渔业船舶）、航空器。
第二十二条 应当了解与被评估运输工具相关的协议和约定，企业改制评估，是否包含优先于权人获取收益的权利，如租赁、、***协议等，以及***规定的优先权益；关注这些权益对运输工具价值的影响。
第二十三条 机动车的权属证明包括登记证明、购置证明。登记证明是申领机动车号牌、时，机动车所有人从住所地的车辆管理所获得的注册登记凭证，登记证明表明机动车的类型、性能参数和使用性质。
第二十四条 对于有活跃交易市场机动车类型评估时，应优先采用市场法。对于没有交易市场的专门用途机动车、定制机动车的评估可以采用成本法或收益法评估。采用成本法或收益法评估的，应当关注相关环保政策、产业政策等，对于机动车使用寿命年限或收益期限的影响。
第二十五条 执行机动车评估应当对机动车进行查勘，了解机动车使用和维修***状况，必要时进行专项技术检验，并披露检验结果对评估结论的影响。
第二十六条 船舶的所有权人与船籍可能分属不同***或地区，不同的管辖区适用不同的***体系，对于船舶的价值产生特别影响。
应当明确拟行使人与船舶所有人的关系。常见行使人包括，船东、船舶建造者（在建船舶）。
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．重置成本
重置成本也称现行成本或重置价值，它是指在现时条件下，按功能重置资产，并使资产处于在用状态所耗费的成本。 重置成本标准必须建立在资产续用的前提下才可使用，如果资产改变用途，或是无法经营而中断运转，在资产评估中就应改用其他价格标准。资产的续用形式有在用续用、转用续用和移用续用，不同续用形式会影响重置成本计价所考虑的具体因素。
2．现行市价
现行市价是指无形资产评估在公开市场上的销售价格，怀柔企业改制评估，这种销售可以是实际销售，也可以是模拟销售。现行市价应是在有充分的市场竞争，交易双方都没有垄断及强制，而且双方都有足够时间和能力了解实情，具有***的判断和理智的选择的条件下进行。决定资产现行市价的基本因素有：资产本身的再生产成本价格。一般来讲，资产价格高低取决于其生产成本的高低；资产现时功能状况、质量因素、技术参数及损耗状况，在一般情况下就会优价；市场供需情况，一般情况一项资产供大于求，其价格会下降；如果求大于供，价格就会上。
我国在现时情况下，资产评估准则尚未完全形成，市场信息渠道尚不够畅通，评估者的实践经验有待进一步提高。因此，除土地及房屋评估以外，以现行市价作为价格标淮，昌平企业改制评估，对某些资产评估时尚有一定难度。
“资产评估行业进入依法治理新时代。”这是业内对近日发布并将于今年12月1日起施行的《资产评估法》的乐观评价。
***政策***司司长魏莉华在接受本报记者采访时认为，这部***弥补了我国评估行业基本法的空白，既是规范评估行业发展的“基本法”，又是维护评估各方合法权益的“保***”，还是完善***市场经济秩序、推动评估行业持续健康发展的“促进法”。
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