






动产抵(质)押评估
第十七条 动产抵(质)押价值评估应当明确评估对象类型、实物范围、现实状况和权益状况。常见用于抵(质)押的类型包括生产设备、原材料、半成品、产品等。
第十八条 通过对评估对象进行现场勘察核实,在动产价值评估报告说明评估对象在评估基准日的实物范围,包括存放地点、存放形式、清查核实方式、核实数量等;实物的现实状况,如外观、使用/运行、检验记录、质量分类、性能等情况;查验或获取的权属证明、他项权利登记情况。
第十九条 押品评估的价值类型、评估假设不同,评估计价范围也有区别。
选用有序、前提评估动产押品时,评估范围应为的包括生产设备、原材料、半成品、产品等本身,不应包含生产设备的安装、基础费用,原材料、产品的包装、运输等费用。
选用原地续用前提评估品时,评估范围除的生产设备外,还应关注生产设备必须的安装、基础、附属设施,并应考虑是否包括软件、技术服务、技术资料等无形资产。
第二十条 动产押品评估一般优先采用市场法。选择成本法和收益法评估动产品价值时,应结合品的特点和采用的价值类型,企业价值评估原则,合理计算品的成本、折扣,并在评估报告中对成本、折扣和其他的影响因素予以披露。
2、交通运输工具评估


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股东部分权益价值
股东部分权益价值是指在企业全体股东的股东全部权益价值中归属于部分股东的权益价值或者企业全体股东的全部权益价值中的某一比例或者部分的权益价值。
11.股东全部权益价值
股东全部权益价值是指归属于企业全体股东享有的权益价值,通常表
华

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十年磨一剑,《资产评估法》终于出台了。
自此,我国资产评估行业有了自己的行业基本法,在我国市场交易中保证价值公平也终于有了***的保障。
简政放权守护各方利益
正如***人大财经委法案室主任龚繁荣在7月2日下午举行的新闻发布会上所回答的那样,资产评估是促进资产交易公平合理进行的市场中介服务。《资产评估法》的出台是完善市场经济体制的需要,也是维护我国基本经济制度的需要,是规范评估执业行为的需要。


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