停车场道闸一般在停车场管理系统中，都装有地感线圈，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制道闸杆升起并保持竖直状态，一旦地感信号消失，闸杆就会自动落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，栅栏道闸定做，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。
这种方式是在进出口自动挡车器的两侧安装红外线对射装置，临沧栅栏道闸，这样在道闸杆下降的过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，栅栏道闸批发，道闸杆就会迅速反应，让挡车杆自动升起。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。
停车场道闸系统已经成为现代智能交通系统中的重要组成部分，小区、公用停车场、商场等都需要用到智能停车系统。***识别停车场系统目前被大家认为是较为方便管理和车辆通行较快的一套停车场管理系统。我们先根据现场环境、车通道尺寸，画一张施工图纸。我们就根据施工图纸进行安全岛施工，栅栏道闸安装，施工时需根据闸机、相机、岗亭等安装位置进行预埋管，之后需要进行电源线信号线的敷设。
有朋友提到关于进出共道的道闸功能如何实现，在生活我们看到一进一出道闸比较多，这个是标准道闸；有时候会在小区的侧门或者并不大的停车场会看到进出共道道闸，那么它的原理是什么呢?是如何实现的呢？
主要用于通道较短，对进、出车辆的通行效率要求不高、单车道双向通行的通道。一般车道4.5米-6.5米，这种车道一般都需要设计带有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可。
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