1、清障车铂成分测定按供需双方商谈方法进行。
2、外型选用目视检查。
3、尺寸测量应用千分尺开展。
4、金属催化剂比表面测定按GB/T19578开展。
5、正压力的强度测定每批蓝牌清障车商品搅拌后称量1kg试样，用四分法缩分至10粒-20粒，从这当中取10粒用拉力实验机测定损坏抗压强度
6、清障车堆密度的测定：用礅实的金属催化剂，其容积与容量之做为试样的堆密度，其方法是什么将每批商品搅拌后称量1kg试样，用四分法缩分至150g-200g，用感量为0.1g天平称取干燥100mL容积筒的品质，再将试样倒进至100mL处，然后再进行称重，在垫有胶皮垫的桌面，使之歪斜45°，不断礅实至容积不会改变才行。
清障车
用户使用清障车时，有时候还会出现一些销轴零件弯曲甚至是等损坏的情况，在检修时经常会出现销轴生锈卡住的现象，这不仅有零件设计与制作产品质量问题的主要原因之外，还和用户超重使用及日常查验维护***不合理相关，因而使用车清障清障车时，作业者一定要依照生产厂家所提供的性能参数和安全操作规程来使用和维修***，以防止损坏清障车及出现安全生产事故。
清障车闭式油路结构紧凑，邮箱尺寸小，一般是一泵一机，由于是封闭的环形油路，空气和脏物不易***，道路救援清障车，但冷却条件差，需要辅助泵换油，进行冷却和补偿漏油，因而结构较复杂。实际应用中，清障车，节流调速由于发热多、效率低，蓝牌清障车，多采用开式回路。
清障车厂家容积调率较高、发热也少，多采用闭式回路。就控制性能来说，清障车容积调速的闭式油路，由于靠泵或马达变量调速，交通事故清障车，包含容积大，特别是启动或换向时需要重建压力，因而相应速度慢。相比之下，节流调速的开式油路则相应速度快，控制灵敏。
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