




由于直流充电桩采用三相四线制供电,汽车充电桩,可以提供足够的功率,输出的电压和电流调整范围大,可以实现快充的要求。厂家在宣传中一般只会声明充至80%所需时间的原因。直流桩的头是9线插头,一眼看过去是9个孔。同时,小区充电桩,在充电桩显示屏上能够显示电量、费用、充电时间等数据。这里就需要用到通信协议。直流充电桩的电气部分由主回路和二次回路组成。
直流桩功率大、充电速度快,充满一般需要1-2h。这里需要注意的是:直流充电至80%时,一般为保护电池,充电桩会自动降低充电电流,进入涓流慢充阶段。直流充电桩与电动汽车之间通信充电时,直流充电桩需要与电动汽车进行信息互换,新能源充电桩,让充电桩识别插头连接状态,如是否可靠连接、是否漏电等,用于确定是否可以开始充电或断电。直流充电桩的电气部分由主回路和二次回路组成。主回路的输入是三相交流电,经过输入断路器、交流智能电能表之后由充电模块(整流模块)将三相交流电转换为电池可以接受的直流电,再连接熔断器和充电,给电动汽车充电。
直流充电桩的输出为可调直流电,直接为电动汽车的动力电池充电。功率以40kW和60kW居多,黄山充电桩,还有更高。所以高速公路旁的一般都是快充桩。安全问题是优先级的,除了有输入端的措施之外,机械锁和电子锁是一定要有的,绝缘检测是一定要有的,泄放电阻是一定要有的;直流充电桩与交流电网连接,可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。
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