谈到如何实现工业技术创新，京博橡胶认为，它可以基于两个方面：一是整合创新资源的各个方面，建立产学研合作模式，并与公司作为一个整体来使用。主体，或建立技术创新联盟；作为主体，针对国际输送带产业的发展趋势，开展产学研合作，大力推进自主创新。中国的输送带行业在新产品，新材料，新工艺，设备，信息控制等技术领域提升了行业竞争力。二是扩大思路，实施新的人才战略，加大对技术创新的投入，在优化产品结构，调整原料结构，改进技术装备和工艺等方面取得进展。发展生产，防滑花纹输送带，并朝着高水平发展的方向发展。
局部磨损修复方法是修复钢丝绳传送带局部损坏的常用方法，有以下三种方法：（1）局部橡胶硫化方法使用小型硫化机进行硫化局部损坏。由于硫化机的尺寸限制，修复速度仅为0.5mh。此方法不适用于长距离维修。 （2）橡胶修补法采用德国技术的橡胶修补法，其大的优点是修复速度快。抛光要维修的区域，清洁后涂上胶水并粘贴橡胶，NN尼龙输送带，即可开启机器。不利的一面是，在运行60至90天后，通常会从橡胶上脱落。大的问题是，如果传送带在潮湿的环境中运行，水蒸气将积聚在粘合表面的间隙中，并使电缆生锈。随着时间的流逝，钢丝绳将生锈并断裂，甚至导致整个传送带突然断裂。
为了充分发挥各种材料特性因而出现混纺和经纬线不同结构骨架材料，输送带，如涤棉、EP 等，涤棉帆布是在棉帆布的经线中加入少量涤纶长丝制成。EP 浸胶帆布是以低收缩的涤纶工业丝为经，耐灼烧输送带，以尼龙 66 工业丝为纬线织成帆布，经二次浸胶而成。以特殊工艺低收缩涤纶工业丝为经线生产的浸胶 EP 帆布，其干热收缩率小于 1.5%，与棉帆布 1%左右的干热收缩率相近，广泛用于输送带的带芯材料。另外，采用耐高温涤纶尼龙浸胶帆布（EP 浸胶帆布）生产耐热输送带还可以减少骨架材料的层数，降低输送带的制造成本和传动功率的消耗，因此，耐高温涤纶尼龙浸胶帆布（EP 浸胶帆布）取代棉帆布、涤棉帆布制造耐热输送带是发展方向。
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