所述螺纹杆外表面的左侧螺纹连接有螺纹套，道岔开程锁闭量尺定制，所述螺纹套的底部固定连接有卡板，所述卡板的底部贯穿尺体且延伸至尺体的外侧，所述限位板的右侧与卡板的左侧紧密贴合，道岔开程锁闭量尺，所述尺体内腔的左侧固定连接有位移传感器，所述位移传感器的输出端与卡板的左侧固定连接，所述尺体正面的左侧设置有数字显示器。优选的，所述螺纹套的顶部固定连接有滑块，所述箱体内腔的顶部开设有配合滑块使用的滑槽，所述滑块的外表面与滑槽的内表面滑动连接。
道岔是一种使列车由一股股道转入或跨越另一股道的线路连接设备，道岔开程锁闭量尺生产商，常在车站、编组站大量铺设。通常，道岔由转辙器、连接部分、辙叉、护轨等组成。其中，转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。由于道岔结构较为复杂，是轨道的薄弱环节之一，因此，需定期对道岔进行维护和检修以保证列车行车安全及转向换道。由于道岔检修项目较多，工人需要同时携带多种工具进行测量，携带不便，且部分测量项目难以由单人实施，需多人配合方能完成。如此，不但检修费工费时，还影响检修质量和维修天窗时间的利用率。
二、护轨的平面形式
护轮轮缘槽宽度包括平直段轮缘槽宽、缓冲段末端轮缘槽宽和开口段末端轮缘槽宽。
现在护轨的平直段轮缘槽宽、缓冲段末端轮缘槽宽和开口段末端轮缘槽宽度分别为42mm ，65mm和80mm。
本发明提供了测量尺和道岔支距测量方法，测量尺包括：主尺，主尺上设置有测量爪；主游标尺，主游标尺设置在主尺上，主游标尺上设置有第二测量爪；副游标尺，副游标尺包括副游标尺和第二副游标尺，副游标尺设置在测量爪上，第二副游标尺设置在第二测量爪上；刻度线，刻度线分别设置在主尺、测量爪、主游标尺、第二测量爪、副游标尺和第二副游标尺上。通过副游标尺确定测量位置，能够满足轨距线不同的测量需求，道岔开程锁闭量尺厂家，适用于多种支距测量，测量精度高，整个测量过程简单方便。
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