镀硬铬的温度影响，镀硬铬层的耐磨性能与其硬度密切相关，通常硬度越高，耐磨性越好。硬铬层的硬度与电镀过程中的温度、电流密度和溶液成分有关。当镀液中铬酸酐含量固定时，***根含量的增加会降低镀层硬度。
??随着镀液温度的升高，硬度降低，电流密度增大，硬度升高；由于高硬度和高应力（脆性）往往相关，镀硬铬层的硬度不应过高。
??在硬铬镀层的生产过程中，只有当单层铬镀层达到相当厚度时，才具有良好的耐腐蚀性。然而，当铬涂层超过一定厚度时，增加厚度不会进一步提高其耐腐蚀性。一般来说，镀层时间对硬铬层厚度的影响较大，而镀层时间的选择取决于镀盐浓度、温度、电流等工艺条件。
??在实际的电镀生产过程中，为了控制镀铬层的厚度，改善外圆镀铬部件的电镀均匀性，经常采用筒形电镀阳极，在电镀过程中定期翻转和更换合金钢部件的位置，保证得到的电镀硬铬层均匀细致。
铬是一种微带蓝色的亮白色金属，通过电解或化学方法在金属或某些非金属上镀上一层铬的方法，称为镀铬。镀铬有两种，一种是起装饰作用，外表光亮、耐磨擦性能较好，镀硬铬加工，防锈能力不如镀锌，河北镀硬铬，优于氧化；一种是增加金属零件的硬度、耐磨性等，这是零件的功能性。
电镀前处理，电解液配方，电流大小，电镀时间等等，各个细节都会导致电镀质量变化，抛开其他不说，电流小一点，电镀时间长一些，这样镀出来的产品质量越好，镀硬铬，有点小火慢熬的意思。
硬度及电泳液温度：对比各种热处理形式，情况如下页表l所示。通过比较，我们发现，对于车身上的大件如侧围、翼子板等大型模具的凸凹模本体，镀硬铬厂家，因其模具型腔大型面复杂且壁厚不一致，受热后容易发生热变形，镀Cr处理温度一般在50～70℃，属低温处理，处理后模具不会产生变形，其表面硬度一般可控制在HRC65以上，高于拉延所需的硬度要求。
高耐磨性：经镀铬处理后的模具型腔比未处理的模具型腔光洁度效果有明显改善，有效地降低了摩擦系数，提高了模具使用寿命。模具在生产过程中因各种原因产生的拉毛等问题得到有效解决，下图是某车型侧围镀铬前后光洁度对比。
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