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空压机的空载能耗：对于齿轮直接传动方式，空载压力一般要维持在2.5bar以上，有的甚至高达4bar，以确保齿轮箱的润滑。对于皮带传动方式，理论上讲空载压力可以为零，因为转子吸进的油足以润滑转子和轴承。一般为安全起见，压力维持在0.5bar左右。以一台160kw的齿轮传动空压机为例，每年工作8000小时，芜湖空压机，其中15%（即1200小时）的时间为空载，这台机器每年将比皮带传动的同功率空压机多消耗28800kwh的电费（假定两台机器的空载压差为2bar，约15%的能耗差异），长期来讲，这将是不小的花费。

压缩机中间冷却器阻塞或阻力增大，引起排气量减少。不过，不同位置的阻塞，空压机厂家，情况还有所区别：如果冷却器气侧阻力增加，就只增加机器的内部阻力，使压缩机效率下降，排气量减少；如果是水侧阻力增加，则循环冷却水量减少，阿特拉斯空压机，使气体冷却不好，从而影响下一级吸入，使压缩机的排气量减少；密封不好，造成气体泄漏。包括：①内漏，即级间窜气。使压缩过的气体倒回，再进行第二次压缩。它将影响各级的工况，无油齿旋空压机，使低压级压比增加，高压级压比下降，使整个压缩机偏离设计工况，排气量下降；②外漏，即从轴端密封处向机壳外漏气。吸入量虽然不变，但压缩后的气体漏掉一部分，自然造成排气量减少；

对于水冷式压缩机，压缩热量绝大部分已由冷却水带走，所以只剩下由电动机损失和压缩机散热而产生的热量需要通过排风气流排出。一般而言，风冷式压缩机冷却后热风的排出，有两种方案可供选择：通风方案A◆让冷却后的风流入机房，然后使用壁式排风机排出。◆冷却风以及机房的温升可自由选择，但冷却风的终温度不得超过压缩机冷却空气的允许吸入温度（40摄氏度）。通风方案B让冷却后的热空气通过排气道直接排至室外。所需的冷却空气流量及其温升，由压缩机内部的冷却风扇所决定。因而，无需再用排风机。