铁路扳道器由车架、油缸、车顶、活塞杆、手动柱塞泵卸油罐车、储油缸等部件组成。用手将柱塞泵产生的高压油驱动进缸内，迫使缸内的活塞杆向外移动，通过在顶部支撑导轨的腰部来达到移动导轨的目的。
扳道器按工作要求分为水平扳道器、弹簧扳道器、垂直扳道器，又分为手动扳道器和电动扳道器两种。卧式扳道器和立式扳道器的区别在于拉杆的长度不一样，脚踏式扳道器，立式扳道器的长度为1.5米，卧式扳道器的长度为0.45米，可以根据现场情况选择。
1.安装前应检查电动扳道器的量规、扳道器的敷设参数、枕木之间的间距是否符合相关技术标准。
2.安装前用撬棍分别移动两个尖锐轨道，使其靠近基本轨道位置，检查拨叉尖和刨段是否靠近拨叉尖。规划和削减部分差距不应大于1㎜。
3.的一端安装设备钢结构的角度是螺纹在木制枕头两边的扳道器牵引点木螺纹道钉的22㎜×145㎜，脚踏式扳道器零售价，和另一端需要一个木制枕头外，在木制枕头也完蛋了。
随着中国机械工业的发展，脚踏式扳道器出售，越来越多的机械设备已得到广泛使用。在工矿生产企业中，特别是煤矿企业中，往往需要轨道和运输车大量运输煤矿。在矿井生产系统中，轨道运输系统随着矿井巷道开拓，联络巷、车场及边远巷道中道岔使用非常广泛。为保证运输系统的正常转向，在道岔上往往设置扳道器。目前，控制道岔的扳道器普遍采用气控装置控制(比如风动控制道岔装置)或传统手动扳道器。
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