我们在化学反应的教学与实验中，少不了使用汽车尾气催化净化实验装置,如果我们也想尝试了解汽车尾气催化净化实验装置，可以怎样选择呢？下面就来跟小编一起看看吧。
汽车尾气催化净化实验装置在将废气进行催化净化的过程中，废气经管道由风机送入热交换器，将废气加热到催化燃烧所需要的起始温度。经过预热的废气，通过催化剂层使之燃烧。由于催化剂的作用，催化燃烧法废气燃烧的起始温度约为250～300摄氏度，大大低于直接燃烧法的燃烧温度650～800摄氏度，高温气体再次进入热交换器，经换热冷却，终以较低的温度经风机排入大气.
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大气中的污染物会对人类产生不良的影响，治理大气污染已成为节能减排的主要措施之一。因此了解汽车尾气催化净化实验装置的使用和工作过程，就显得十分要紧。小编下面就为大家带来了汽车尾气催化净化实验装置的相关介绍，希望能够给相关工作者带去帮助。
烟气吸收和氧化系统之一除雾器：净烟气出口设除雾器，通常为二级除雾器，装在塔的圆育顶部或塔出口弯道后的平直烟道上,并设置冲洗水,间歌冲洗除雾器。冷烟气中残余水分一般不能超过100 mg/m3，否则会玷污热交换器、烟道和风机等。
【郑州今科教学仪器有限公司 】使用的产品配件和配置均使用符合标准的材质和配件，制作出来的产品质量稳定。如果您也想体验汽车尾气催化净化实验装置的话，欢迎咨询我们。
汽车尾气催化净化实验装置利用了活性炭吸附原理，来进行空气的净化操作，下面就让小编来向您解释一下，为什么汽车尾气催化净化实验装置可以如此受人喜爱吧。
活性炭是一种主要由含碳材料制成的外观呈黑色，内部孔隙结构发达、比表面积大、吸附能力强的一类微晶质碳素材料。活性炭材料中有大量肉眼看不见的微孔，1克活性炭材料中微孔，将其展开后表面积可高达800－1500平方米，特殊用途的更高。也就是说，在一个米粒大小的活性炭颗粒中，微孔的内表面积可能相当于一个客厅面积的大小。正是这些高度发达，如***般的孔隙结构，使活性炭拥有了优良的吸附性能。
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