车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非***悬架配合;车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与***悬架配用。
车桥是汽车传动系统中非常重要的一部分，五征后车桥，悬架将车 桥和车架连接在一起，车架和车轮之间的作用力也需要车 桥进行传导，所以车桥刚度以及强度直接影响到整车结构安 全性能。目前，客货车不断朝着高速、重载和轻量化方向发展， 在保障车桥安全性的同时，减轻车桥重量，并对车桥承载能 力进行提升成为现阶段车桥结构设计的主要趋势。
什么是车桥
车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非***悬架配合;车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与***悬架配用。
车桥根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动，因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥;而前置前驱动汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥。
威海市九跃车桥有限公司位于美丽的山东半岛，适合人类居住的城市——威海市，成立于1995年，固定资产2亿元，二十多年来公司一直致力于汽车前后桥的研发、生产和销售。证主导产品有微卡、小卡、轻卡、皮卡四大系列几十个品种，主要产品有0.5吨、1吨、三吨、五吨汽车前后桥，1020、6480盘毂式制动皮卡前后桥和电动车后桥。
根据驱动方式的不同，凯马后车桥，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(FR)，因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥；而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥。
转向驱动桥与转向桥的区别就是一切都是空心的，黑龙江车桥，横梁变成了桥壳，转向节变成了转向节壳体，因为里面多了根驱动轴。这根驱动轴因被位于桥壳中间的差速器一分为二，而变成了两根半轴。两个草帽也不是简单地套在脑袋上，还要与里面的两根半轴直接相连。半轴在“脖子”的位置也多了一个关节——万向节，因此半轴也变成了两部分，内半轴和外半轴。
凯马后车桥-黑龙江车桥-九跃后桥由威海市九跃车桥有限公司提供。威海市九跃车桥有限公司实力不俗，信誉可靠，在山东 威海 的机械加工等行业积累了大批忠诚的客户。九跃车桥带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！
