厦门迅洋船务有限公司，致力于社会船员的培训并安排就业，主要从事船员招募、培训、派遣，船员证办理，培训海员中心，船舶管理技术咨询等业务，努力为船东培养合格的船员，为船员提供满意的岗位。我司常年招聘各岗位的船员、航海院校毕业生，同时也为有志于航海事业的社会人士及退伍军人提供培训、就业一条龙服务。
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航行值班：1 值班轮机员负责***并督促本班人员严格遵守"机炉舱管理规定"及各项安全操作规程，保证设备正常运转，完成机舱内的各项值班工作。2 轮机长在机舱时，值班轮机员仍应该继续对机舱工作***负责，直到轮机长明确通知他轮机长已承担责任经双方确认后为止。3 驾驶台的所有命令应迅速执行，认真按要求填写轮机日志和车钟记录簿，不得任意涂改、乱画和撕毁。4 按时巡回检查机舱和舵机舱，仔细观、听、闻、摸机电设备、轴系的运转情况。对机舱内正在运转设备，间隔检查时间不得超过1小时，对中间轴承、尾轴套筒、冷冻机房等间隔检查不得超过4小时，舵机每隔1-2小时检查一次，培训海员价格，锅炉本体及主要阀门每班检查一次，应急及备用设备也应保持随时可用，如发现异常要立即排除。如不能解决，应立即报告轮机长。5 为使船舶和船员的安全免遭任何威胁，在船舶推进系统发生故障引起速度变化或停止运转、舵机失灵或失效、机舱发生火灾、电站发生故障或类似这种威胁安全的情况时，应立即通知驾驶台，以便驾驶台有充分的时间采取一切的措施来避免可能发生的海事。故障解除后，将详细情况记入《轮机日志》。6 根据设备运转需要及时进行驳油、净油、补充压缩空气等日常工作，保持油柜、水柜有足够的储备。除对日用油柜驳注外，移驳燃油应事先与大副联系。7 根据驾驶部通知，值班人员负责移注、排灌压舱或移注油、水，供应或停供所需的水、电、气和汽。8 认真执行船长、轮机长指派的其它工作，并进行适当的维护***工作。
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浮性是指船在各种装载情况下，培训海员机构，能浮于水中并保持一定的首、尾吃水和干舷的能力。根据船舶的重力和浮力的平衡条件，船舶的浮性关系到装载能力和航行的安全。稳性是指船受外力作用离开平衡位置而倾斜，当外力消失后，船能回复到原平衡位置的能力。稳性包括完整稳性和破舱稳性，其中，深圳培训海员，完整稳性包括初稳性和大倾角稳性。一般水面船舶的稳性主要是指横倾时的稳性。船宽、水线面系数、干舷、高度、水面以上的侧面积大小和高度，以及船体开口密封性的好坏等，是影响船舶稳性的主要因素。
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船员：除负责轮机当值外，并须负责主管事项及督率有关海员操作等责任。具有certificates of competence轮机长（大俥／老轨）（Chief Engineer， C/E）大管轮（二俥／大轨）（Second Engineer，2/E）管轮（二管轮（三俥／三轨）， 3rd Engineer， 3/E）资浅管轮（三管轮（四俥／四轨）， 4th Engineer， 4/E）见习管轮（Junior Engineer， J/E）、轮机（机舱）实习生（Engineer Cadet， E/C）电机师（Electrotechnical Officer，不随船，船舶有特殊需求时任务编制）其他属于轮机部门之海员。
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