简析韩国WON导轨发黑处理原理以及操作
由于韩国WON导轨原色的容易生锈，而不锈钢的成本又太高，我们可以采取表面发黑的处理方式，降低了成本，也达到了效果。下面来简单介绍一下发黑是怎样处理的：
发黑处理是一种常用的化学表面处理手段。其原理是使金属表面产生一层氧化膜以隔绝空气，达到防锈目的，发黑处理方法包括传统碱性加温发黑和常温发黑两种。其发黑液主要成分是qinyahuana和yaxiaosuanna，发黑所需温度为135-155℃，处理时间10-30min。通过表面发黑工艺在韩国WON导轨金属产品表面产生的氧化膜，能够很好地提升产品的防锈性能，如此便能够使得金属产品在应用的时候，不容易因为锈蚀而出现损伤。从这个方面来看，该工艺的应用，进而能够为大家带来延长韩国WON导轨金属产品的使用寿命这个好处，还有产品变得美观些。
导致韩国WON导轨主轴卡死的主要原因情况分析
发生这种情况时，XSK韩国WON导轨主轴的前端，即与磨盘卡盘接触的主轴的圆锥，具有较大的跳动。当XSK主轴旋转时，XSK主轴锥的跳动和位置非常不稳定并且会波动。
实际上，这是一个表面现象，反映XSK韩国WON导轨主轴心轴漂移且不稳定，从而导致轴承油膜不稳定和油膜刚性差。如果砂轮正在磨削，则很容易产生轴保持力。
7.垂直进给太大，切削过载。
这时，砂轮的速度降低，轴承油膜的刚性降低，XSK韩国WON导轨主轴与滑动轴承之间形成非液体摩擦，会导致轴被保持。
扁平磨头固定轴的因素很多。寻找轴的原因时，切勿从多角度多方面地把握要点并消除故障。
浅谈韩国WON导轨轴承出现高温现象的处理方式
当韩国WON导轨轴承温度升高时，首先要先判断是否有错误动作，如果温度确实是在升高，应立即做以下的处理：
(1) 韩国WON导轨轴承检查冷却水水压，水流及管路系统是否正常。若水压低可能是过滤器堵塞，不能及时处理时，可停机处理，当确认能工作时，再投入使用。
(2) 韩国WON导轨轴承应检查调速器的油压，如果油压低可能导致冷却水液压阀关闭。
(3) 检查直线轴承是否有异音，并检测直线轴承摆度是否有异常。
(4) 取油样观察油色是否有变化，并进行化验看是否变质。若确认劣化时，应停机更换新。
(5) 检查油标油位是否正常，如果非正常，检查油槽排油阀是否关紧。如果已关紧，应补油，如果是密封胶垫渗油，应停机处理。
