密封件行业准入门槛不高，也没有专门的机构进行监管，致使目前国内密封件生产企业多达上千家，除了少数几家大企业的产品上档次外，其他都是小厂，产品技术含量很低。行业总体表现为散乱差，喷射阀弹簧蓄能密封圈生产厂家，大家相互压价严重，尤其是小厂产品以di价入市，严重扰乱市场价格秩序，大厂对此怨声载道。中国摩擦密封材料协会工程师谭康告诉记者，与汽车上的其他零部件相比，密封件的特点是价格低，但十分重要，关乎安全。在轿车配套领域，国内企业除长春蓝天、浙江国泰、四川天府等企业的产品外，大都品牌认知度和认可度不高。在这样的行业大背景下，纵使有的自主品牌密封件产品的质量可以与国外产品媲美，喷射阀弹簧蓄能密封圈定制，由于没有品牌效应，淮安喷射阀弹簧蓄能密封圈，也难以进入跨国公司配套体系中去。
至今为止，在变速器的研制中这一点很少为人所关注。自从2004年以来，DIN51517标准也注意到了这两者化学方面的匹配问题。在该项DIN标准的规格中要求必须做基准弹性体NBR28与相应的润滑剂的相融性研究试验。可惜这项要求不切实际，因为所使用的弹性体和标准弹性体有极大的差别。出于此种原因，符合DIN标准的齿轮油不一定就适合密封方面的实际使用。
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