佛伦气体——氮气
防止爆胎和缺气碾行。
爆胎是公路交通事故中的头号杀i手。据统计，在高速公路上有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。汽车行驶时，轮胎温度会因与地面磨擦而升高，尤其在高速行驶及紧急刹车时，东环氮气，胎内气体温度会急速上升，胎压骤增，所以会有爆胎的可能。而高温导致轮胎橡胶老化，氮气二氧化碳，疲劳强度下降，胎面磨损剧烈，又是可能爆胎的重要因素。而与一般高压空气相比，高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚热的速度，不可燃也不助燃等特性，所以可大大地减少爆胎的几率。
氮气
佛伦气体——氮气
我们看看施工过程，有些轮胎店是给车胎放完气再充氮气，即使放完气，轮胎内部其实还是有空气，哪怕充进去的氮气再纯净，进入轮胎后也是空气和氮气的混合气，只是氮气含量更高了，但依然不是纯净的氮气。氮气
那有些汽车美容店为了给轮胎充更纯净的氮气，会把轮胎抽成真空，氮气混合气，再充氮气。轮胎抽真空后，胎面严重变形，有些位置甚至还会形成死折，这对轮胎内部的钢丝结构的伤害非常大，而且是不可修复的。就像我们铁丝，正常弯一弯是没问题的，但是硬是把它弯180度，氮气氧气，再把它回复笔直就几乎不可能了，而且有死折的地方，来回这么折几下，就会直接断开。咱们轮胎内的钢丝结构也是这个道理。 氮气
佛伦气体——氮气
预防措施
①存在氮气的设备管道、容器等定期维修，杜i绝氮气跑、冒、滴、漏。
②氮气置换后的设备容器应先经充分的通风、排风，测定氧含量在20％以上时，方可进行检修。氮气
③急需进入检修时需戴供氧式面具，并应有人在现场监护。
④生产液氮时，应戴防护手套和眼镜。
空气中氮气含量过高，使吸入氧气分压下降，引起缺氧窒息。吸入氮气浓度不太高时，患者初感胸闷、气短、疲软无力；继而有烦躁不安、极度兴奋、乱跑、叫喊、神情恍惚、步态不稳，称之为“氮酩***”，可进入昏睡或昏迷状态。吸入高浓度，患者可迅速昏迷、因呼吸和心跳停止而死i亡。氮气
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