锚垫板 spike tes
是设计成肋骨状的菱形压板，用于将高强度钢丝格栅紧压在受保护的斜坡上，保证系统受到的力以优化的方式尽快传递到锚杆上。两侧有垂直于板体的楔形体以保证其压紧作用。
联结卡环 compression claws
易于安装的将高强度钢丝格栅网块实现连接的一种构件形式。 卡扣 cross clip
是一种实现两根钢丝绳交叉节点紧固的特殊扣件，其对钢丝绳施加一定的载荷，避免节点处钢丝绳发生错动和分离。
今天跟随小编看一下土方边坡失稳的原因及预防措施：现象边坡土方滑坡、。基槽(坑)坡顶土面出现裂缝或局部下沉。原因分析对地表水没有采取截流和排除措施，导致土中含水率升高，抗剪强度降低。边坡坡度值选用不当，坡度过陡。边坡顶部附近堆放大量土方或材料、设备，宜宾主动网，或坡顶附近有振动设备作用。开挖地下水位以下的土方时，特别在易发生流砂条件区域施工时，不采取降低地厂水位的施工方法。基槽(坑)土坡长期暴露，主动网APS-500，在日晒、雨淋或外力作用下造成。选用不适当的开挖顺序和方法。预防措施挖方边坡不放坡作成直立壁并不加支撑时，要求土质均匀且地下水位低于基槽：坑)底面标高，规定数值。基槽(坑)土方开挖不符合上述条件时。主动网主动网主动网主动网
陕西铁路资讯：两侧在什么时候需要安装边坡防护网？铁路在中国大江南北比比皆是，APS-025主动网，而中国的地势从平原到盆地到高山全部包含，所以在快捷出行上铁路穿行这些地区是“家常便饭”，今天我们就说下在国内需要伴随铁路安装的边坡防护网，它在铁路中存在什么位置，什么时候需要安装？提供SNS边坡防护网，APS-100主动网，柔性防护网，主动防护网，（1）铁路经过山体时：铁路在山体一侧通过时，为了铁路安全，必须要在山体上加装边坡防护网，可以有效的控制山体滚石，稳固山体情况。（2）铁路穿过山体时：一般穿过山体是打洞通过，在洞口处需要加装山体稳固措施，防止因火车经过造成的震动影响山体情况。（3）铁路经过洼地时：其实洼地主要使用边坡防护网是为了稳固周边土坡。主动网主动网主动网主动网
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