德州金宇减速机生产的高jing密无间隙蜗轮副的蜗杆齿厚是变化的，齿条技术，以调整蜗轮蜗杆的间隙达到理想状态。另外，当使用过程中造成蜗轮蜗杆的间隙变大，可以通过调整蜗杆的轴向位置，使蜗轮蜗杆的间隙变小，从而***到原来的精度。
高jing密无间隙的加工方法是先加工蜗杆的一条螺旋线，按标准模数来确定蜗杆的螺距，当加工快到尺寸时，留出一定的余量，要根据模数大小而定，这时在这个蜗杆的螺纹的另一面对刀，并根据设计要求将车床的螺距调到相应的新螺距，这个螺距与先加工的螺距相差非常小，以致，齿条参数，每个螺距只相差0.10左右，这样，几个螺距就会使齿厚逐渐变化了。加工时要注意：1、要有一个测量基准点，方法是画上线，齿条，保证每次都测的是这个地方，这点应是蜗杆齿部的中心点（与蜗轮的齿相啮合部），应保证该点的齿厚比标准稍厚一点。2、加工二条螺纹时，应对刀时考虑这一刀应该是开始切削时切得多，刀越向前走切得越少，防止扎刀。
WST无间隙双蜗杆可调蜗轮副具有极高的传动精度，为实现这一目的，蜗轮蜗杆必须具有极高接触系数，这意味着蜗轮蜗杆传动时要有加多的齿数和更大的接触面；为此，就必须更小压力角和更高的工作齿面。
WST蜗轮蜗杆能够实现；无论新装配时还是工作磨损过后，背隙调整非常简单而无需调整中心距。实轴蜗杆和空心轴蜗杆由38CrMoAl刚加工经离子氮化处理生产。蜗轮通常采用ZCuSn10p1或者ZCuSn12Ni2铜加工生产。
蜗壳:所有附近的部件安装到十分精细的位置，蜗轮在设置过程中也有可能进行进一步调整。在安装过程中，我们建议:在蜗壳钻孔?时，在尺寸上的允许误差为5Js。蜗杆:经设置后，齿条标准尺寸，螺杆齿扣到蜗轮上，然后右移，蜗杆回到蜗轮上，通过以下必要的调整，渐渐***齿轮间隙。蜗轮:蜗轮安装要坚固。安装轮箍上的联轴器轻轻施加力(允许偏差:轴k，m，孔H)。我们建议:对蜗轮加热到70℃时安装。支撑:因为有了厚度圈或调整锁环(例A-B)，有轴向移动的可能性。蜗杆支撑，可采用普通的带轴向预负荷的轴承。因为有蜗轮轴向调整的可能性，所以，在出现机械故障时，有了轴承就避免了对设备整体进行拆卸。
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