，不要把孩子单独留在车内;
第二，只要孩子在车上，就不要把钥匙也留在车内;
第三，车上有孩子的时候，一定要用安全锁;
第四，孩子乘车时，一定要坐后排，小一点的孩子要使用安全座椅;
第五，孩子不能在车上玩耍;
第六，教育孩子不在车辆周围玩耍，培养孩子避让车辆、注意观察交通状况的习惯
安全带是飞机上先用起来的。飞行需要重量平衡，为了防止乘客随意走动或随着飞机的颠簸而出现摆动，安全带被研制出来了。到了上个世纪30年代左右，所有的客机都强制使用安全带。
后来，安全带被引用到运动中来。数据表明，安全带确实大大减少了选手的事故率。于是，从上世纪50年始，汽车生产厂家开始提倡使用安全带，出发点是通过降低事故率来减少事故责任赔偿。与东方不一样，发生事故尤其是恶故后，西方律师总会从车辆本身去找原因，也常常把厂家赔得龇牙咧嘴。
要加强对孩子的秋季防火教育（下）
三是学校要加强对***的消防安全意识教育。老师应加强对小孩的防火知识教育，使他们认识到防火的重要性。把教育小孩不要列入托儿所、***园、小学的基本课程，学校要增设消防安全课程，由教师或聘请消防人员定期上防火课讲授防火安全知识，***少年儿童参观消防演练，观看防火教育影片，使他们在心灵深处真正了解消防安全的重要性。
四是社会应加强对少年儿童节假日的管理。村(居)委会要创造条件，创办一些少年儿童集中活动的场所，对儿童进行集中看管教育，***开展一些有益的活动。教育少年儿童要互相监督、互相提醒，发现有的行为要立即制止，并报告老师和家长，儿童安全教育，对他们进行批评教育引导。火具营销人员不要把火具销售给不具备行为自主能力的中小学生;这样既可以避免小孩因空闲无事可干而，又可以让家长消除，限度地减少小孩引起的火灾事故，增强安全意识，养成良好习惯，提高安全素
近年来，汽车以的速度大规模地进入中***庭，平时大人上班、孩子上学，节假日全家出游，都会选择以车代步。车已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。然而乘车安全，尤其是儿童乘车安全，是否已经得到人们的重视了呢？
我国在逐渐成为一个汽车大国的同时，却有八成以上的消费者，没有正确的儿童乘坐安全保护意识，甚至有五成以上的消费者会把孩子安排在副驾驶座上，儿童安全坐椅，而不知其***。
现状：被忽视的儿童交通安全
截至2010年底，不含农用车，我国民用汽车保有量大约在7400万辆，开封儿童安全，并仍以较快的速度增长。但和我国大踏步进入“汽车时代”相比，国内对汽车安全尤其是儿童的交通安全重视度却并没有同步提高。据相关数据显示，目前我国每年有超过1.85万名的14岁以下儿童死于交通安全事故，率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。儿童交通安全，已经成为我国进入汽车时代的大问题。
遗憾的是，目前国内还没有专门针对儿童乘车安全的***。在美国、欧洲、日本、澳大利亚等汽车消费发达的***和地区，有专门针对家长不为乘车儿童配备儿童安全座椅的惩罚措施，而中国儿童汽车安全座椅的普及率甚至不到1%，多数家长对小孩乘车安全的重视仅仅表现为不让小孩坐前排。这些都为儿童的出行安全敲响了警钟，同时伴随着汽车产业的成熟，希望社会各界给予儿童乘车安全以重视。
“三大纪律八项注意” 关注被忽视的儿童乘车安全
纪律一：正确使用儿童安全座椅
欧美汽车消费发达***，都规定了儿童乘车必须配备儿童汽车安全座椅，儿童安全座椅，但我国目前还没有针对这方面的***措施，不过现在国内市面上也有大量的儿童安全座椅销售，低端产品价格在300-500元之间，中端产品价格在2000-4000元之间，也有部分产品价格在4000元以上。在这里要提醒各位父母的是，不是购买了儿童安全座椅就足够了，还要正确地使用，否则效果可能会适得其反。
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