YW21型硬卧车是1953年由四方机车车辆厂设计制造。车内有9个开敞式隔间，每个隔间有两组三层卧铺，内燃机车厂家，定员54人，自重49吨。铺位较宽，旅客睡眠较为舒适，但中铺较低，下铺坐人直不起腰来，所以1958年就停止生产，被YW22型取代。CA21型餐车是1954年由青岛四方机厂试制生产。该车两端均无通过台，餐室面积为10850×2790毫米，定员48人，采用103型D轴转向架，自重54吨。该车的特点是厨房较宽敞。
第二，内燃机车价格，选择回收商家有所不同
我们选择的绿皮火车回收商家不同，对方的报价也会有差异性，所以我们要做好整体上的衡量工作。如果是规模比较大的商家来合作，自然也是可以让我们节省费用，鹤壁内燃机车，而且对方手中的火车比较多，价格又合理，与之合作自然也是可以让我们放心的。很多年轻一辈的人可能都已经不知道什么是绿皮火车了，因为现在大家乘坐的都是漂亮、世界的中国高铁，内燃机车销售，而对于年轻稍长一些人来说，他们心中对于绿皮的火车应该都有着一种别样的情怀。
典型的有22型客车、22B型客车、25B型客车等系列的旅客列车车厢。其中以22型系列客车生产量大，具代表性。新绿皮车：铁路部门称，从2014年年底开始，全路的客车（除动车组列车、高速列车、城际列车外）车体颜色将重新刷上绿色，橄榄绿色涂装将回归大众视野。废旧火车头回收能够资源再利用，节能环保，防止对我们的地球发生过多的资源浪费。
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