一些实施例中，固定装置通过关联装置连接到承载面；复数个缓冲装置中，至少有复数个缓冲装置设置在靠近复数个固定装置的位置处，用于减轻舱体与关联装置碰撞时产生的震动。
可见，通过在固定装置附近设置缓冲装置，可以减轻运输过程中路面颠簸时，舱体与承载面连接位置处受到的震动，从而更好地保护舱中的yi疗设备。
一些实施例中，缓冲装置可以包括：金属盖板，通过螺栓紧固在舱体底部；及固定在金属盖板下的气囊。可见，气囊式的缓冲装置效果好、成本低，可以在体积较大的方舱底部设置较多数量的缓冲装置，降低方舱的成本和重量。一些实施例中，气囊为一体成型的、形状为复数个侧壁截面为弧形的弹性圈上下层叠构成的部件。这种形状的气囊具有良好的弹性，缓冲效果好。
同时，10余位感ran病、呼吸、重zheng***等专jia“坐镇指挥”，确保疑难重zheng患者诊断能“一锤定音”。此外，***还将前期来鄂参加救援的3支jun医大学yi疗队总结的“患者分诊、查房、ICU转入转出依据、防护流程和区域划分”等一批成熟经验，梳理后分享给各yi疗队。在“方舱***”里会不会造成jiao叉感ran？王辰表示，隔离方舱施工团队，对轻症患者来说，大空间对空气有一定稀释作用，加上患者都是确诊bing人，感ran的都是同一病毒，江苏方舱，因而彼此之间不存在jiao叉感ran的问题；对医护人员来说，只要做到与病房及ICU中一样的防护，就不会有大问题。
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