




齿轮减速机的工作原理是利用合级齿轮传动来达到降速!“浓缩就是精华”虽然它的外观精小,体积小,但却是蕴含着很强能力,具备传递扭矩大的特点。而且大小齿轮之间的密切连接,能够满足不同的机械使用情况。齿轮减速机传动效率比较高,耗能非常低,会节省不少空间,机械的性能非常好。与其他类型的减速机相比,齿轮减速机的噪音低,承载能力高,使用寿命长,并且可以正反转运行,非常地耐用。
减速机的安装和使用
减速机是一种常见的动力传达机构,在各种机械传动系统中都有应用。减速机的安装和使用直接关系到减速机的运行效果,要符合技术规范和标准。减速机合理的安装和使用,要注意以下几点事项。
1、减速机在安装时,要特别注意传动中心轴线的对中,对中的误差不能超过减速机所用联轴器的使用补偿量。减速机按照要求对中之后,传仕减速机维修,可以获得更理想的传动效果和更长久的使用寿命。
2、减速机的输出轴上在安装传动件时,必须注意操作的柔和,禁止使用锤子等工具粗暴安装,尽量是利用装配夹具和端轴的内螺纹进行安装,以螺栓拧入的力度将传动件压入减速机,这样可以保护减速机内部零件不会受到损坏。
减速机齿轮的制造精度决定着它的噪声值
(一) 减速机齿轮的运动精度对噪声的影响。减速机齿轮的运动精度是指传递运动的准确性,即齿轮每转一周的转角误差较大误差值不能超过一定限度。由于齿轮运动精度是大周期性(齿轮旋转一周)误差,而由齿轮齿圈径向跳动在齿轮旋转一周内的周杰累计误差会产生低频噪声,但当周节累计误差增大时,将造成齿轮啮合冲击及角速度的变动,此时噪声明显增大并发出“隆隆”声。
(二)轮体偏心偏重对噪声的影响。轮体偏心偏重的齿轮在啮合运转时产生不平衡的离心力,它是一种交变应力,会引起轮系的振动而产生噪声,因此对减速步进电机轮体进行动态平衡检测是必要的环节。

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