车用微处理器不断升级换代
随着汽车电子占整车比重不断提高，MCU（微控制单元）在汽车领域的应用将超过家电和通讯领域使用的数量，成为很大的MCU应用领域。
数据总线技术应用日益普及
大量数据的快速交换、高可靠性及廉价性是对汽车电子网络系统的要求。汽车内部网络的构成主要依靠总线传输技术，其优点为：减少线束的数量和线束的容积，线束有限公司，可提高电子系统的可靠性和可维护性；采用通用传感器达到数据共享的目的；通过系统软件实现系统功能的变化，以改善系统的灵活性等。
汽车需求保持较强的增长态势，中国汽车产量在汽车产量所占比重逐年上升。2006-2014年，我国汽车年产销量分别从728万辆和722万辆增加至2，青岛线束插头，372万辆和2，349万辆，年复合增长率高达15.91%和15.89%，青岛线束标准，保持快速增长趋势，远超平均水平。目前我国已成为好的汽车生产大国。
随着经济、道路、能源等条件的持续改善，未来中国汽车保有量将有很大的提升空间，中国汽车产量仍有较大的增长空间，城阳青岛线束， 汽车电子化、智能化、网络化的发展趋势以及新能源汽车的推广，将促进汽车电子市场规模将得到进一步提升，未来汽车电子行业将得到更大的发展。
关于线束设计的标准，我不是很熟悉。对于这些采样的线束标准，与传统的12V线束有很大的区别，以下的线束标准可能只能做一个参考了。
注意：温度采样线&电压采样线一般都是分得很开的，电压采样线之间的短路就已经很可怕了。据上猜测：
1）采样线径是经过精心设计的，有以下一些工作电流
· 静态电流 Ipara
· 工作电流 Iwork
· 均衡电流 Iblance
· 熔断电流 Ifuse（内置熔丝或者是采样线本身就是Fuselink设计）
· 软&硬短路电流 Ishort
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