宣城叉车配件-宣城源力叉车厂家-叉车配件厂家

　　一、叉车蓄电池过小不适用于该款叉车。请研究并质疑该叉车蓄电池是否能在叉车完全工作下配合得上使用，若否，则选择并购买其容量可以满足叉车工作时间的叉车蓄电池。　　二、当叉车蓄电池充电在充电时，蓄电池没有完全或均衡充电。检查所有的单电池比重相等的充电方法。检查叉车蓄电池是否有故障。　　三、保护叉车蓄电池的放电指示器BDI升降电路过快的关闭了叉车液压马达电路。　　四、叉车蓄电池充电时间隔过长或已充电叉车蓄电池冷却时间过短。引起电池过度过多或过高而降低叉车蓄电池供电能力。在充电前缩短叉车蓄电池持续工作时间。　　五、叉车蓄电池中存在一个或多个有故障的单电池导致蓄电池容量和供电能力降低。检测故障单电池并对其***，更换故障单电池。叉车蓄电池是以串联方式连接的，一个故障单电池就会串联中引起高电阻。随着单电池增加，马达的速度就会降低。该现象可能会发生在其它单电池完全充电后。　　六、液压系统由于升降或倾斜操作消耗了过多的蓄电池或对工作循环的液压控制不正确。将液压溢流阀的设置降低至工作需要的容量。

　　一、货叉。货叉车是直接承载货物的叉形构件，它通过挂构装在叉架上。两货叉间的距离可以根据作业的需要进行调整，由***装置锁定。货叉在叉车上是成对使用的，主要有挂钩式和轴套式。它们垂直段用以和叉架相连接，水平段支撑货物。水平段的前端做成楔形便于插入货物底部，挂钩型货叉上部有***销，用于固定货叉车上的横向位置。货叉的主体是由金属锻造制成的。　　二、叉架。叉车的叉车架是用来安装货叉或其它可更换的属具，并带动货物作垂直升降。叉架由框架、滚轮及挡货架等部分通过钢板焊接而成。内门架内侧具有上下方向的槽形轨道，叉架与内门架通过滚轮组、槽形轨道相接，使叉架沿内门架的轨道上下运动。叉架有两种形式，挂钩式和轴套式。　　1、挂钩式叉架它的结构为板式结构，它与货叉连接部分的尺寸由会和我国都作了规定，以便货叉和其它的属具能方便地互换。S处的开口是便于装拆货叉用。Z处的开口是货叉横向***用。6吨以下的叉车绝大多数采用这种结构。　　2、轴套式叉架。这种结构允许单个货叉向上摆动一个角度，在不平地面工作的叉车和货物在横向相差一个角度时，货叉的摆动能起补偿作用。另外，在货叉轴的下方平行方向安装螺杆，合力叉车配件，可以人力转动螺杆，方便地调整货叉位置，此处也可以安装液压缸用动力移动货叉所以它在大吨位叉车上得到了广泛的应用。

一、 叉车发动机由静止状态转入工作状态，必须借助外力如人力或机械力带动曲轴旋转。起动系统就是用来带动曲轴旋转，使发动机起动运转的。起动系统由点火开关、起动机、起动开关、起动继电器等组成。 二、 起动机的功用与组成。起动机的功能作用是将蓄电池的电能转化成机械转矩，并传至发动机的飞轮，带动发动机的曲轴转动。起动机由串励直流电动机、传动装置和操作控制装置三部分组成。1、电动机。电动机的功用是产生转矩，它由磁场、电枢和电刷组件等组成。电动机励磁方式为串励式。由于起动机工作电流大，转矩大，工作时间短，一般不超过5-10s.因此，要求配件的机械强度高，电阻小，绕组大多采用矩形截面的导线绕制。1、磁场，由磁场绕组，磁极（铁心）和电动机的外壳组成的。绕有励磁组的四个磁极，N、S极相间安装在外壳上。磁场绕组由扁而粗的铜质导线绕成，每个绕组匝灵数较小，叉车配件厂家，四个绕组中每两个串联一组然后两组并联，其一端接在外壳绝缘接线柱上，另一端和电刷相连。2、电枢，由电枢绕组、铁心电枢轴和换向器组成。铁心由硅钢片叠压而成，宣城叉车配件，并固定在轴上。铁心的槽内装有电枢绕组，硅钢片间用绝缘漆或氧化物进行绝缘。绕组采用粗大矩形截面裸铜线绕制而成，为防止祼铜线短路，二手叉车配件，导体与铁心、导体与导体之间，均用绝缘性能较好的绝缘纸隔开。为防止导体在离心力作用下甩出，在槽口用绝缘体将导体塞紧或两侧的铁心上用轧压方式挤紧。电枢绕组的各端头均焊于换向器上，通过换向器和电刷的接触，将蓄电池的电流引进电枢绕组。换向器由铜片和云母片碟压成圆柱状。 三、 电刷，安装在电刷架内，电刷由弹簧压在换向器上，为了减少电刷上的电流密度，一般电刷数与磁极数相等，即四个电刷，正、负相间排列。电刷材料由80%-90%的铜和10-20%的石墨压制而成。电刷架固定在电动机的电刷端盖上。