洒水车车辆长时间不必或冬天寄存，应放尽罐体、泵内及管路内余水，高炮洒水车，寄存时应停放在车棚内，擦试洁净，以防止暴晒雨淋。
洒水车防冻液冬天***中要害的一项。入冬时要查看防冻液是否足够，缺乏及时弥补。在增加时要注意一点，就是不要将两种不同品牌或不同类型的产品混合，不然会导致防冻液冰点升高，严峻时有可能会形成防冻液蜕变或失效。
洒水车
在这方面如何有效自我学习与进步呢？ 多察看：故障在产生前都有异样景象伴生。行车时要养成多察看仪表的习惯，柴油洒水车，个别法则是：电路故障通常能在仪表上反应出来；油路及机械故障则重要凭察看跟感到。即便碰到油、电路同时呈现的故障，国六洒水车，或存在共性景象而一时又不易辨别的故障时，也不要急于着手，看准景象才是消除故障的步。必要时可再起动发念头或行驶一段行程来证明。
洒水车的基本组成:防锈罐体，洒水车，连通器，自吸式洒水泵，管网，喷洒出口，工作平台，二类底盘.洒水车可选装配置:GPS，万向喷头，电磁阀门，气动阀门，可视操作体系，外接能源，车底盘：个别采取春风、解放、福田欧曼、江铃等二类底盘。
目前利用的比较普遍的有“东风金霸洒水车、东风多利卡洒水车、东风140型洒水车（长头）、东风145型洒水车（平头）、东风153型洒水车（平头）、东风洒水车、东风天龙DFL1250A8型洒水车（后双桥）。
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