东莞汽车尾门弹簧寿命试验机-质伟捷达机械

商用车悬架空q弹簧疲劳试验机技术要求

1、商用车悬架空q弹簧疲劳试验机的一般使用环境温度为-30℃-57℃，对丁特殊使用要求的空q弹簧(例如超出此温度范C、耐油等)。由供应商和用户协商确定，并在空q弹簧上有永jiu性标识。

2、商用车悬架空q弹簧疲劳试验机在标准高度和伸缩过程中.其气密性要求按规定。比较大行程和比较大外径应符合设计要求。

规定：空q弹簧试验应将q囊与台格的零部件装配成空q弹簧总成后进行

3、商用车悬架空q弹簧疲劳试验机24h的内压降不得超过0.05MPa

4、空q弹簧的***内压不低于2.5倍比较大内压。

5、按规定的条件下，东莞汽车尾门弹簧寿命试验机，空q弹簧的台架疲劳寿命不得低于300万次。

汽车q弹簧抗拉强度测试机试验方法

技术要求：

汽车q弹簧经过抗拉强度试验后，各连接件不应有断裂或脱落现象，且比较小伸展力F上衰减≤5%

试验方法：

1、q弹簧装置中各连接部位(不含接头)在承受8倍公称力的拉力作用下保持5 min

2、q弹簧总成中各连接部位(含接头)在承受4倍公称力的拉力作用下保持5 min

3、q弹簧安装接头后沿轴向施加3000 N的拉伸力后，球窝不允许断裂。

4、将q弹簧两端固定在汽车q弹簧抗拉强度测试机台架上，汽车尾门弹簧寿命试验机生产，在离气缸球头2 5 mm处施加垂直于q弹簧的载荷250 N，汽车尾门弹簧寿命试验机研发，保持5s。

随着轨道交通运输安全性、舒适性和高速化要求越来越高，车辆及其转向架功能集成化和轻量化设计成为当今的发展趋势。带有节流装置的空气的弹簧不仅是车辆悬挂系统中的弹性支撑元件，而且是悬挂系统中的减振阻尼元件，是功能集成化和轻量化设计的典型应用。

空气的弹簧的阻尼作用是通过安装在空气的弹簧本体与附加空气室之间的节流孔(阀)来实现的。当空气的弹簧变形时，两者之间将产生压力差。空气的弹簧在静态变形(或缓慢变形)过程，其压力差不大，但在振动过程，其压力差较大。空气通过节流孔时由于流程阻力而吸收振动能量，从而实现衰减振动的作用。