在纯电续航路程及电池能量密度成为影响补助的两项目标的年代，盲目的追逐补助其实让很多技能并不成熟的产品牺牲了安全性换取更高的能量密度，外卖锂电池，各种层出不穷的起火、召回事例便是在为这些乱象买单。但是电动商场的发展方向终归是好的，跟着补助方针的退坡、方针红利逐步削弱，现在行业关于纯电续航路程及电池能量密度的追求不再像之前那么狂热。磷酸铁锂更高的安全性、更高的经济性、更好的循环寿数重新开始被更多车企挑选。
铅酸电池的循环寿命在300次左右，至高也就500次，而磷酸铁锂动力电池，外卖锂电池租赁，循环寿命达到2000次以上，标准充电（5小时率）使用，可达到2000次。同质量的铅酸电池是“新半年、旧半年、维护维护又半年”，多也就1~1.5年时间，而磷酸铁锂电池在同样条件下使用，理论寿命将达到7~8年。综合考虑，性能价格比理论上为铅酸电池的4倍以上。大电流放电可大电流2C快速充放电，在充电器下，1.5C充电40分钟内即可使电池充满，起动电流可达2C，而铅酸电池现在无此性能。
具体来说，在使用的过程中，由于使用不当，外卖锂电池出租，导致锂电池内部会发生不可逆的电化学反应导致容量下降，比如电池内部的电解液的分解，电池内部的活性材料的失去了活性等都会直接导致三元锂电池续航里程的减少。另外锂电池的容量衰减并不是线性的。比如容量从100%降到80%用了5年，但是从80%降到70%可能又需要额外3年。对于本身来说，做到电池的浅充浅放对于延长电池寿命是有帮助的。防止电解材料在电极上产生不可逆转的化学反应，降低电池活性。目前市面上出现了以理想ONE为代表的增程式电动车，可以大幅减轻锂电池的工作压力，电池容量长期保持在70%-30%，对延长电池的寿命有非常大的帮助，又能充分利用遍地油站，方便补能的优势消除能源***。
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