空压机为什么需要分级压缩？提高容积利用率由于制造、安装以及运行三方面的原因，气缸内的余隙容积总是不可避免的，而余隙容积不仅直接减小了气缸的有效容积，而且其中所残留的高压气体还必须膨胀至吸气压力，气缸才能开始吸入新鲜气体，矿用空压机厂家，这样就等于进一步减小了气缸的有效容积。不难理解，如果压力比愈大，则余隙容积内残留气体膨胀愈剧，气缸有效容积则愈小。在极限情况下，甚至能够出现余隙容积内的气体在气缸内完全膨胀后，压力仍不低于吸气压力，这时就无法继续吸、排气，气缸的有效容积就变成了零。如果采用多级压缩，六安空压机，则每一级的压缩比很小，余隙容积内残留气体稍微膨胀即可达到吸气压力，这样自然就可以使气缸有效容积增大，从而提高气缸容积的利用率。
螺杆空压机空滤看滤纸的深度，折数，如果滤纸深，滤纸折数多，说明空滤过滤面积大，空滤过滤面积大，透气度会好一些：空滤要做到防水性能好，并不是特别困难，只要是采用的木浆滤纸就可以达到要求，37kw空压机价格，但生产成本会稍微高一些，真正困难的就是既要满足过滤精度，又要能满足透气度，能同时满足这三方面要求的才是真正的好空滤后希望大家提醒客户要勤于清理空滤，勤于清理空滤，既是为了更好的保护螺杆空托机，也是为了帮客户节省电费(灰尘附在空滤表面会影响吸气畅通)，环境特别恶劣的用户每日理清空滤一次，500-800小时更换空滤，环境中等的客户3-7天清理一次空滤，1000-1500小时更换空滤，环境好的客户。500-2000小时更换一次空滤。
空压机日常***：1、每次开机前，略微打开油气桶下方的排污球阀，以排除油气桶内的冷凝水(因水比油重，沉淀在下部)，一旦看见有油流出，迅速关闭，防止润滑油乳化。对于所在地区温度，柴油机空压机，在零度以下，必须确保油气桶内没有“冰墙现象”否则可能导致严重事故。对于这些寒冷地区，应在上次停机后而油气桶温度尚未下降至零度前，把冷凝水排出。
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