潮流、水位和波高都是影响游艇港内停泊稳定性的因素，设计游艇码头时，除了确定好涨潮落潮及洪水期的潮速，***高低水位外，还要考虑波浪的高低。对于通常的客、货运码头，泊位允许停泊波高一般为1.0-2.0m，风力小于或等于九级 。但对于游艇码头来讲，波高一般控制在0.1-0.3 m之间，且游艇港内必须满足合适的平稳度，港内水域也应尽量避免波浪反射或采取消浪措施。从浮式码头结构抗浪能力和游艇本身的强度来看，码头泊稳的允许波高取0.5m。
免除境外游艇进出港口强制引航要求
《措施》提出，完善游艇扶持政策。一是允许经海关1总署批准的担1保机构参与境外游艇担1保业务。二是办理非海南省住所自然人的游艇登记申请。三是明确先由本地船检机构现场勘验游艇基本技术参数，接着由海事部门办理识别号授予、船名核定、所有权登记，经船检部门办理游艇检验后，再由海事部门办理国籍登记。四是认可香港验船师出具的《单航次检验报告》。五是认可国外机构出具的CE(欧盟)和ABYC(美国游艇协会)安全认证证书，作为进口游艇办理所有权登记时的船舶技术材料。六是免除境外游艇进出海南省港口强制引航的要求，航行于海南省口岸间免除办理海事进出口岸手续。七是游艇检验证书失效时，允许原技术证书签发地的验船师继续签发有效的船舶技术证书或文件。八是加入海南游艇俱乐部的港澳台籍游艇，可封存原登记***签发的游艇登记证书后，办理临时国籍登记。
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