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挖掘机液压油缸损坏部位及特点是什么
挖掘机油缸由主机及控制机构两大部分组成。液压机主机部分包括机身、主缸、顶出缸及充液装置等。
动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机及各种压力阀和方向阀等组成。
动力液压机液压缸的一般形式是一端开口,一端封闭的厚壁高压容器。
液压机液压缸的结构一般可分为三部分,即缸底,法兰和中间厚壁圆筒。
液压机的工作缸负荷重,工作频繁,往往由于设计,制造或使用不当,番禺旋挖油缸,过早损坏。
因此对于液压缸,尤其是大型液压机的主工作缸,应了解其损坏情况及原因。注意正确进行设计,制造与使用。
挖掘机油缸损坏部位及特点是液压机液压缸损坏的部位多数在法兰与缸壁连接的圆弧部分,其次在缸壁向缸底过渡的圆弧部分,少数在圆筒筒壁产生裂纹,也有因气蚀严重而***的。
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挖掘机油品选的对,天冷也无畏
油品的选择
挖掘机一般使用柴油和机油。在低温的冬季,柴油流动性会变差,粘度增大,容易造成雾化不良和柴油燃烧不完全的影响,所以要按照低于当前季节低气温7-10℃来选择柴油的型号或者选用轻柴油。
在使用机油的情况下,北方和高原地区要选择标号较高的机油,在南方等较温暖地带,机油则是根据当地的气温来进行判断更换。
防冻液的重要
由于冬季气温较低,机油会变得黏稠,无法畅顺地流动。为了机器正常的运作,应使用纯正的防冻液,这对发动机的性能和使用寿命起着至关重要的作用,也会让发动机在恶劣的环境下发挥其佳性能。
在温度低于-15 ℃的严寒地区,旋挖油缸定做,***时推荐使用10W-30机油及斗山防冻液,其它地区可采用15W-40 机油及斗山防冻液。
因地制宜选择“油
液压油、齿轮油、润滑脂作为挖掘机作业中的不可或缺的“左膀右臂”,在特殊的天气下,该因地制宜的选择合适的油品。油品的选择会直接决定挖机的使用寿命和作业效率,所以需谨慎!
挖机也要做“热身运动”
在冬季,柴油机启动着火后,千万不要立即让挖机投入负荷作业。应以低中速空转几分钟,然后发动机的转速提高,活动铲斗,让铲斗和斗杆连续工作一段时间,等冷却水温度达到60℃以上时,再投入负荷作业。

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挖掘机油缸变色发黑是什么原因?
1 液压油长时间不换.如果液压油油温再偏高的话,旋挖油缸订制,油缸肯定就会变色发紫发黑.
2 舍不得换液压油或者换太差的液压油,旋挖油缸费用,油温一高就会变黑,油缸芯子变蓝就是油温高.
3 液压油温高会引起油缸发黑,液压质量不行也可以引起.
4 油缸质量不好/油温过高/油封质量不好,这3点都会导致挖掘机油缸变色发黑.
5 油封不好液压油温度高了把油封里的碳释放出来了.
6 油温高,油封紧,还有缸盖里的铜杯有问题.
7 首先是油温高,再次是油封紧与油缸杆有摩擦,温度进一步提升,液压油与电镀层反应,导致油缸杆变蓝,说白了就是,发黑是是使用劣质液压油或者液压油长时间不更换的问题.
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