不锈钢闸阀的阀杆断裂分析：
阀杆断裂一般发生在上下螺纹根部，此处截面积很小，不锈钢阀门型号，易出现应力集中及超标现象。尤其当工作条件较大地偏离设计参数时。发生闸阀开启后阀杆梯型螺纹退刀槽处拉断的事故。调查发现，阀门的阀盖预紧螺母松动，阀盖上移，阀杆螺母卡住，显然这是电装行程调试过位，不锈钢阀门厂家，保护力矩过大引起的事故。另一类阀杆断裂事故则发生于开启瞬间。表现为闸板尚未脱离阀座，阀杆即在上或下螺纹根部断裂。其原因通常认为是闸板卡住，这其实只是部分原因或次要原因。一个重要原因是阀体中腔关闭后的异常升压，亦即阀门关闭后，封闭于上下游两侧密封面之间的中腔流体压力远高于上游压力的现象。产生这种现象有两种原因。其一中腔流体被上游流体加热升温发生膨胀，导致压力剧烈升高。其二闸板关闭瞬间流体封闭于中腔，不锈钢阀门，无法外流，中腔空间被阀杆进一步挤压，由于液体的可压缩性十分有限，也会使压力剧增，这一现象尤其易发生在发电厂的给水闸阀上。同时，其异常升压一般会成几何级数增加，远远超过阀杆强度设计极限。
不锈钢日标截止阀结构特点：
1、适用于各类腐蚀性介质的管道上，有良好的防腐蚀性和足够的强度。
2、结构***、密封可靠、性能优良、造型美观。提高了阀杆的钢度，显著降低了噪音和振动，提高了使用寿命与各项性能。
3、可以安装在管道的任何位置上，介质从下往流。
4、不锈钢日标截止阀以上采用***的多密封，双支架，采用导向运动（能极大提高抗水锤冲击）、介质从上方进入，较好解决了大口径截止阀启闭力矩大，密封无法关严，填料室跑冒，有力提高了阀门各项性能与使用范围。（“关”的力矩是普通阀门的10%“开”的力矩是普通阀门的3%）。
不锈钢阀门的装配基础可从以下几点了解透彻：
1.装配的零部件必须持有检验证明及标志。
2.零件的主要配合尺寸及粗糙度应进行复检，并进行优化组合。
3.组装后，当不锈钢阀门关闭状态，其闸板中心应比阀座中心高，其值单闸板为阀座密封面宽度的2/3；双闸板则为阀座密封面宽度的1/2。
4.装配后紧固件应紧固，不得松动。紧固件组装时，对螺丝付应涂上耐热丝扣脂。
5.零件的装配面及摩擦表面不得有影响使用性能的擦伤。
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