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　　如何处理减速机早期点蚀?点蚀必须与润滑油有关，并且与减速器数据密切相关。普通申请流程有一定的处置标准。二是齿轮接触不良导致部分过载，sew减速机，使实际接触应力大大超过齿轮数据的允许接触应力，sew减速机报价，有的齿轮达不到全齿长接触，或只在齿的一端接触，甚至对角接触。以下是对边肖的详细介绍。　　一是数据的影响和处置标准。　　齿轮数据的选择是否正确，应用载荷的差异，热处理硬度的选择和差异也是影响早期点蚀的原因。　　第二，光油的影响。　　齿轮传动平稳性不合理、润滑剂选择不当也是影响早期点蚀的原因。避免：减速机齿轮早期点蚀的方法　　(1)齿轮减速器传动的合理平滑度和合适平滑剂的选择。　　(2)提高减速器齿轮的装置精度，保证齿轮的接触精度。　　关于***传动减速器，如果在装配和安装过程中没有做好调查，可能会出现左右传动不同步，负荷分担效果不佳的情况。在这种情况下，主动齿轮的一侧可能不接受载荷，而主动齿轮的另一侧过载(大可达设计载荷的2倍)，这很容易导致齿面产生间歇性早期点蚀。

齿轮减速器是原动机和工作机之间的***的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。　　性能特点　　齿轮减速器是减速电机和大型减速机的结合。无须联轴器和适配器，结构紧凑。负载分布在行星齿轮上，因而承载能力比一般斜齿轮减速机高。满足小空间高扭矩输出的需要。　　广泛应用于大型矿山，钢铁，化工，港口，环保等领域。与K、R系列组合能得到更大速比。　　1、可靠的工业用齿轮传递元件；　　2、可靠结构与多种输入相结合适应特殊的使用要求；　　3、有高的传递功率的能力而结构紧凑，齿轮结构根据模块设计原理确定；　　4、易于使用和维护，根据技术和工程情况配置和选择材料；　　5、转矩范围从36，0000Nm到1，200，000Nm.　　选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，sew减速机价格，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，sew减速机配件，质量，价格等，选择适合的减速器。　　载荷分类　　与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态，通常分为三类：①—均匀载荷，②—中等冲击载荷，③—强冲击载荷。

一、减速机不仅适用于各类型的起重机各部分运行，还适用于运输、冶金、矿山、化工、轻工等各类型设备的传动部分中。二、减速机特色1．减速比范围宽，公称速比10-200；2．机械傅动，二级达96％，三级达94％；3．运转平稳，噪音低；4．之所以使用寿命长．承载能力高；是因为采用了35CrMo和42CrMo经锻造调质处理过，齿轮轴和齿轮单独制作。5．拆检和安装都十分方便。三、减速机适用条件1．齿轮圆周速度小于等于16m/s；2．高速轴转速小于等于1000r/min；3．工作环境温度为大于40，小于45；4．可以正反两方向运转。