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以便合理地确掘进隧道施工弧形管片连接螺栓防潮***，严格登场管片的查询，损坏、缝隙的管片无须。下井起吊管片和运输管片时要注意维护管片和止水条，防止毁坏。针对止水条及软木板垫片黏贴前，应将管片开展清理，以确保其黏贴平稳牢固。施工工地管片堆积区需有防淋雨机器设备。在盾构机内管片装置前解决管片装置区开展清除，消除如淤泥、废水，确保装置区及管片相连面的清理。严禁非管片装置部位的推动油缸与管片装置部位的推动油缸另外收拢。针对负环管片装置选用通缝拼装。在非常管片装置以前，事先调节好掘进空隙与推动油缸行程安排差，以确保非常管片能按设计构思种类圆满装置。

地铁站弧形管片连接螺栓安装技术性。本掘进隧道的管片型号选择要以考虑隧道线形为前提条件，重中之重考虑到管片安装主心骨尾空隙要考虑下一开掘循环系统限制值，保证有充足的盾尾空隙，以防盾尾立即触碰管片。一般状况下，管片型号选择与安装部位依据推进命令优先决策，使管片环安装后推进油缸行程安排差较小。另外管片安装务必从隧道底端刚开始，随后先后安装邻近块，终安装封顶块。封顶块安装前，解决橡胶止水条开展润化解决，弧形管片连接螺栓批发，润滑液应是水性润滑剂；安装时先轴向插进，弧形管片连接螺栓，调节部位后迟缓竖向顶推及时。管片块安装及时后，应立即外伸相对部位的推进油缸顶紧管片，其顶招商应超过平稳管片需要力，随后即可移走管片安装机。在管片环摆脱盾尾后要对管片联接地脚螺栓开展二次拧紧。管片安装时非管片安装工作人员不可进到管片安装区。

地铁弧形管片连接螺栓知识：衬砌结构及形式的选择。盾构隧道衬砌有预制装配式衬砌、双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类。预制装配式衬砌是用工厂预制的构件(称为管片)，在盾构尾部拼装而成的。 双层衬砌是为防止隧道渗水和衬砌腐蚀，修正隧道施工误差，弧形管片连接螺栓供货商，减少噪音和振动以及作为内部装饰，在装配式衬砌内部再做一层整体式混凝土或钢筋混凝土内衬。挤压混凝土衬砌(Extrude Concrete Lining，简称ECL)就是随着盾构向前推进，用一套衬砌施工设备在盾尾同步灌注的混凝土或钢筋混凝土整体式衬砌。