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桥梁模板转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作（浇注或拼接）成形后，通过转体就位的一种施工方法。它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业。根据桥梁结构的转动方向，它可分为竖向转体施工法、水平转体施工法（简称竖转法和平转法）以及平转与竖转相结合的方法，其中以平转法应用多。
模板的预留孔洞应加盖或者设置仿护栏应在洞口设置安保|护网，装拆桥梁钢模板上下应有人接应，谁拆谁运转，应把活动部件固定，严禁堆放在脚手板上和抛掷，装拆桥梁钢模板时，须采用稳固的登高工具，高过3.5米时，须搭设脚手架，娄底高速公路钢模板，装拆使用时，除工作人员外，下面不得站人。
模板拆除的顺序和方法，高速公路钢模板定做，应按照配板设计的规定进行，遵循先支后拆，先非承重部位，后承重部位及自上而下的原则，拆模时严禁用大锤硬砸和硬撬，先拆除侧面模板，再拆除承重模板，组合大模板应大块整体拆除，支撑件和连接件应逐渐拆卸，模板应逐块拆卸传递，拆除时不得损伤模板和混凝土，拆卸下得模板和配件应分堆整齐，附件应放在工具箱内维修与保管，拆下的模板应及时清灰浆，难以清时，可采取模板除垢剂清，高速公路钢模板定制，不得敲砸。
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高速公路钢模板的施工要点
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桥梁钢模板厂家介绍制作安装要点：
1、钢模板的接缝不应漏浆。
2、 对钢模板及其支架应定期维修，模板及钢支撑要注意仿锈，不合格的扣件不得使用，在底层支设模板，其基土须夯实、垫板，不得因基土沉降面引起支架的变形，从而影响桥梁模板施工质量。
3、钢模板须具有足够的承载能力和稳定性，能够承受现浇奏的自重和侧压力，以及施工中所产生的荷载，并慎重考虑在施工过程中不可预见的不利因素。
4、保工程结构和构件各部分形状、尺寸、标高、轴线和相互位置的正确，付合设计要求和规范规定。
5、桥梁模板构造简单、装拆方便，并便于钢筋的绑扎和砼的浇筑养护的要求。
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高速公路钢模板表面颜色不均匀是由钢模板本身材质引起的。表面破损是由于混泥土的腐蚀性，致使钢模板表面腐蚀严重，导致成形后的混泥土表面出现麻面，影响表面美观；
浇注成的混泥土表面颜色不均匀是由于钢模板面锈迹引起的。以往，钢模板仿腐多采用喷涂或刷涂油漆，弊端很多。例如，模板阴面筋板焊接结合部不易涂装，漆膜外观差，其附着力，耐冲击等技能指标都较低，且工人劳动强度大，施工速度慢，油漆浪费严重。
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高速公路钢模板定制-娄底高速公路钢模板-山西金亿钢模板厂家由山西金亿钢模板有限公司提供。山西金亿钢模板有限公司为客户提供“桥梁钢模板和各种异形钢模板等大型金属”等业务，公司拥有“桥梁钢模板和各种异形钢模板等大型金属”等品牌，专注于工程施工等行业。，在山西省文水县凤城镇宜儿村工业园区的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：范总。