桥梁加固工程工程公司

房屋加固方法一：碳纤维布加固

碳纤维布加固前须将结果表面凹陷部位进行找平填补，转角部位修复为光滑圆弧。然后涂刷底层碳纤维胶，须注意均匀涂抹，待指触干燥后进行后续施工。同时须多次滚压挤除气泡，同时在施工时确保碳纤维布完整不受***，多层粘贴须待每层碳纤维表面指触干燥时进行下一层的粘贴。

房屋加固方法二：粘钢加固

选择合适尺寸的粘钢加固。钢板粘贴后应立即拧紧安装螺栓，使胶液刚从钢板边缘挤出为宜。粘钢胶固化在20℃左右时需2——5天可受力使用，锚固区粘结面积须不小于90%，桥梁加固工程工程公司，非锚固区粘结面积须不小于70%。

锚杆静压桩工作原理示意图

原基础构造要求： 原基础承台除应满足有关承载力要求外，尚应符合下列规定：

承台周边至边桩的净距离不宜小于200mm； 原基础压桩孔部位作为承台的基础厚度不宜小于350mm，否则应采取附加封桩锚固措施； 桩顶嵌入承台内长度应为50~100mm； 压桩孔内应采用C30微膨胀早强混凝土浇筑密实。

桩身混凝土强度等级不应低于C30； 当原基础厚度小于350mm时，封桩孔应用2φ16钢筋交叉焊接与锚杆上，并应在浇筑压桩孔混凝土的同时，在桩孔顶面以上浇筑桩帽，厚度不得小于150mm。

一、受弯构件加固设计受力特征

简单和容易理解的结构加固原理和设计莫过于钢筋混凝土简支梁、板的受弯承载力加固。

构件正截面受弯承载力计算是结构工程师基本的概念原理，几乎融到了结构师的骨子里了，比如平截面假定，界限受压区高度、少筋梁、适筋梁、超筋梁、小配筋率等。

当我们需要对梁的正截面抗弯承载力进行加固的时候，容易想到的是增加截面底部的受拉钢筋的数量，因为是已有梁的加固，所以粘钢和粘纤维是基本的加固的方法。我们先看粘碳钎维加固方法（见《混凝土结构加固设计规范G***367-2013》0章）。