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油缸故障诊断—活塞滑移或爬行
润滑不良或液压缸孔径加工超差。
因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，如果润滑不良或液压缸孔径超差，就会加剧磨损，使缸筒中心线直线性降低。
这样，活塞在液压缸内工作时，摩擦阻力会时大时小，产生滑移或爬行。排除办法是先修磨液压缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞杆，配置导向套。
液压泵或液压缸进入空气。
空气压缩或膨胀会造成活塞滑移或爬行。排除措施是检查液压泵，设置专门的排气装置，快速操作全行程往返数次排气。
密封件质量与滑移或爬行有直接关系。
O形密封圈在低压下使用时，与U形密封圈比较，由于面压较高、动静摩擦阻力之差较大，容易产生滑移或爬行；U型密封圈的面压随着压力的提高而增大，虽然密封效果也相应提高，但动静摩擦阻力之差也变大，内压增加，影响橡胶弹性，由于唇缘的接触阻力增大，黄埔旋挖油缸，密封圈将会倾翻及唇缘伸长，也容易引起滑移或爬行，为防止其倾翻可采用支承环保持其稳定。
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为什么换油后活塞杆变色？
这个主要是由于不同品牌或标号的液压油混加，旋挖油缸厂家，而由于液压油中添加剂功能各不相同而导致的，导致添加剂析出或反应的化合物附着在油缸杆上而变色。
一般更换统一品牌及标号的液压油可以解决变色问题。
为什么主要是活塞杆前半段容易变色？
就像是皮肤上的毛孔热的时候张开，冷的时候闭合一样，活塞杆上的微裂纹也会在热胀冷缩的作用下“张”“合”，从而使着色物质嵌在活塞杆表面，不易被系统冲刷从而导致活塞杆变色。
而前端油缸会经受比较频繁的温度变化，特别是在温差较大的时候作用更加明显。这也解释了在液压油温度过高或者外界环境温度寒冷的情况下，旋挖油缸批发价格，容易出现活塞杆变色现象。
活塞杆变色是无害的
通过以上分析，我们知道了，旋挖油缸定制，活塞杆变色只是有色物质嵌进了活塞杆表面的微裂缝里，不会对系统造成额外的伤害。不影响使用！
但我们也要注意液压系统温度高原因造成的活塞杆或液压油变色。
对单个油缸杆变色可以更换其密封及耐磨环。
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油缸***办法
操控好体系温度，油温过高会减少密封件的运用寿命，长期油温高使密封件产生变形，甚至失效。
防护好活塞杆外外表，避免磕碰和划伤对密封件的危害，常清理油缸动密封防尘圈部位和的活塞杆上的泥沙，避免粘在活塞杆外表上的不易整理的污物进入油缸内部危害活塞、缸筒或密封件。
常常光滑衔接部位，避免无油状态下锈蚀或非正常磨损。
造成油缸损坏的情况，相信大家已经有所了解。希望大家以后使用挖掘机时要正确操作哦。
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