铸造的毛坯在水韧处理前都处于脆性状态，任何 影响收缩的因素都会使铸件在浇注后的收缩阶段产生裂纹，比较明显的是箱式铸件，这种件由砂芯形成内腔，砂芯退让性好，高应力区非常容易产生裂纹。解决办法是往芯中加入锯末、泡沫等保证砂芯有合适的退让性。箱带、冒口、飞边毛刺都有阻碍收缩的条件。采取适当增加吃砂量、疏松层，减少型芯缝隙也是解决退让性的 有效办法。浇冒口位置和大小对裂纹的产生也有影响，设置位置不能影响铸件的收缩，浇注系统尽可能分配均匀，钢水流人应平稳以便减少铸件各部位温差，冒口应 大小合适。高锰钢导热性很差，如冒口尺寸过大，在铸件冷却后期冒口与铸件温差过大必然产生高应力，常会促成冒口下与铸件连接处产生裂纹。
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4. 修改铸件结构
对于结构比较复杂、铸造工艺性差的铸钢件，仅靠从浇注系统设计方面出发， 无法完全消除缩孔与缩松，自硬树脂砂的砂铁比，为了获得高质量的铸件，可与机械加工单位协商， 适当改变铸件结构，从而改善铸件的工艺性能。主要方法有以下两种：
( 1) 增加工艺补贴 为了保证顺序凝固，有利于冒口补缩，在冒口与热节之间增加工艺补贴，一般在机械加工时被切除。由于工艺补贴的存在，加大了补缩通道， 使补缩通道迟于热节部位凝固，使铸件实现顺序凝固。
砂型铸造：在砂型中生产铸件的铸造方法。钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。
工艺流程：
砂型铸造工艺流程
技术特点：
1、适合于制成形状复杂，树脂砂的浇注系统有哪些，特别是具有复杂内腔的毛坯；
2、适应性广，双台子区树脂砂，成本低；
3、对于某些塑性很差的材料，如铸铁等，树脂砂原砂的种类有哪些，砂型铸造是制造其零件或，毛坯的成形工艺。
应用：汽车的发动机气缸体、气缸盖、曲轴等铸件
(2)熔模铸造(investmentcasting)
熔模铸造：通常是指在易熔材料制成模样，在模样表面包覆若干层耐火材料制成型壳，再将模样熔化排出型壳，从而获得无分型面的铸型，经高温焙烧后即可填砂浇注的铸造方案。常称为“失蜡铸造”。
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