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当宝贝爱车刮花了,应该咋补漆和选油漆呢?当我们自己学会更多涂装知识的时候,为自己省不少的事! 新车到手,损坏的就是油漆了。洗车不小心,油漆都会受伤。实际上,即使在生产线上装东西的时候,也有损坏油漆的事情。
一般小的擦伤,油漆表面有伤痕,伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的,用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的,做个抛光也就可以了。严重一点的,能看到下层底漆的颜色了(许多时候,底漆是深颜色的)。那么,请再看一下伤痕的部位。一般来说,***杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的,那就要补漆了,否则,哪怕是一个很小的破损,钢板也会开始生锈,到那时候,即使补漆也很难防绣了。
所以了解补漆是非常重要的,即了解行业又不会被人坑,看看注意哪些知识吧!
首先,所有的地方,甚至包括在原厂,车装好以后,补漆都不会用什么“原厂漆”!如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”,那一定是在骗你。原因很简单:上面说到原厂喷漆工艺的时候说过,喷好漆以后,用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件,有多少能耐200度的温度呢?难道再把车拆光,只剩车壳?补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低,7、80度的样子。
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在很多人口中往往能听到很多不使用呼吸保护装置的许多借口:
1、每天我只做5~10分钟的油漆工作;
2、我已经工作了10~15年,现在没有任何问题;
3、我们在烤房内喷涂,所以并没有***;
4、我们在使用无害的水性漆;
5、呼吸保护设备和一些特殊的滤芯,非常昂贵;
6、呼吸保护设备妨碍我的施工。
上面的借口虽然说的条条有理有据,但是看完下面的喷漆时必须使用呼吸保护的几大理由你就不这么想了:
1、涂料制造商都建议:即使在通风良好的喷漆室内或者做短暂的喷漆工作也要佩戴呼吸保护设备;
2、对健康的损害不是马上就会显现的,如果经过15~20年才显现出来,一般难于;
3、水性漆一样对使用者有危害;
4、欧美***都有***规定必须要佩戴呼吸保护装置;
5、喷涂时总会有油漆雾产生,即使是使用喷枪;
6、相对于损失健康和劳动力来说,呼吸保护设备永远是廉价的。
看到这里,我们应该了解到呼吸保护的重要性;所以《油漆喷涂时,千万不要把身体当过滤器!》这个是说油漆对我们身体的危害,这些一定会让大家了解到更多喷涂时所应该注意自己身体的一些保护措施。
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糊盒机的应用
在包装印刷行业中,糊盒机的应用是包装盒加工的后一道工序,是将印刷好、模切成型的纸板折叠成型并粘好糊口,机器糊盒代替了手工糊盒方式,降低了劳动成本,提高了效率,糊盒机部位分为输纸部、预折部、勾底部、成型部、压盒部,糊盒机按照功能分为顺粘糊盒机,勾底糊盒机等,一般的糊盒机不带沟底功能甚至不带预折,好一点的带预折,当然现在大部分糊盒机都有预折,做勾底盒当然必须用沟底糊盒机,功能好一点的糊盒机还可以制作六角和异性盒,但是要配置喷胶机构和其他装置。
然而现有糊盒机在喷胶的过程中,喷胶方式固定,因此喷胶机构在喷胶的过程很容易导致胶水不均匀,一方面很容易造成胶水的浪费,另一方面导致加工产品的胶量不一,进而大大提高了次品率,给加工企业造成巨大的经济损失。
在包装印刷行业中,糊盒机的应用是包装盒加工的后一道工序,是将印刷好、模切成型的纸板折叠成型并通过胶水粘好糊口。现有施胶方式为胶轮涂布方式,主要由胶轮、胶斗、压纸器、胶量调节装置等组成,由于糊盒机中有大量传动机构,胶斗的位置固定在糊盒机内部,胶斗的大小被限制住,不能大容量的存储胶水,需要经常添加,费时费力,而且胶斗的上端是敞开的,存储在胶斗中的胶水暴露在空气中容易干,导致粘性降低,包装盒容易开裂,粘贴不牢,糊盒质量低,竞争力差。
另外糊盒过程中控制上胶胶量的大小是重要的一道工序,也是糊盒质量的之一,现在所使用的胶枪头一般不能调节出胶量,因此在不同上胶量需求的产品上需要用到几个出胶量不同的胶枪头,这样就增加了成本,人工换胶枪头浪费时间及人力,无形中增大运行成本。
