***出现DCU进水烧蚀故障，更换DCU时应先检查线束端密封情
线束尾端红色密封塞?
尾端壳体拧紧后压紧密封塞?
预留孔可能存在被误刺破问题?
线束存在预留孔被刺破后使用密封堵堵塞的现象?密封堵相互挤压松动，贵阳2003345 依科卡特DCU，会导致线束端密封塞进况，防止因线束端密封不严导致的频繁更换DCU问题。?
1、与DCU插接端密封性检查：更换DCU前检查线束插接端是否进水、周圈凸出是否有破损，防止不能压紧密封塞导致DCU进水。更换DCU时，2003345 依科卡特DCU价格，通报单必须有清晰的线束端照片，确保线束端无密封不严情况，如更换DCU时未检查线束插接端情况而导致二次故障的，该处理单不予结算。
汽车在人们的日常生活中扮演着越来越重要的角色，接踵而来的是环境的污染问题，为了减少中重型柴油车对环境的污染，各国已制定了越来越严格的排放***.2015年元旦起国Ⅳ排放标准已正式实施，2003345 依科卡特DCU批发，SCR技术作为主流的排气后处理技术，对NOx的排放有明显的处理效果.本文针对SCR系统的部件——DCU进行了开发. 主要完成的工作有: 1，DCU的硬件电路设计.首先对DCU的原理进行了研究并提出了DCU的硬件设计方案，2003345 依科卡特DCU批发，然后完成了主控芯片的选型并分别设计了电源模块，信号输入调理模块，输出功率驱动模块，CAN通讯模块.后对PCB板进行了散热设计，抗干扰设计及三防处理.
DCU控制策略的研究与制定.DCU控制策略包括尿素喷射控制策略和OBD诊断策略.对于尿素喷射控制，采用开环控制，DCU会通过SCR反应机理结合发动机的参数先算出基本喷射量，然后根据NOx的转化效率和发动机排温对喷射量进行稳态修正和瞬态修正.对于OBD诊断，制定了传感器，尿素喷射阀，冷却水加热控制阀，CAN通讯及NOx排放监测的故障诊断策略.
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